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Preparação MB.DRIVE ASSIST Pro do Mercedes CLA 2026: preço, disponibilidade e o que inclui

© mercedes-benz.com
A Mercedes-Benz já permite adicionar gratuitamente a preparação de hardware para o MB.DRIVE ASSIST Pro no CLA Coupé: duas câmaras extra nos guarda-lamas e 30 sensores para uma função sem preço nem data de lançamento.

A Mercedes-Benz passou a oferecer para o novo CLA Coupé uma preparação de fábrica para o sistema MB.DRIVE ASSIST Pro. A opção pode ser adicionada ao pedido sem custo extra. Para o CLA Shooting Brake e o novo GLB, esta possibilidade ainda não foi anunciada.

A preparação inclui duas câmaras adicionais nos guarda-lamas dianteiros, as unidades de controlo necessárias, cablagem e maior capacidade de processamento. A Mercedes confirma que o MB.DRIVE ASSIST Pro utiliza no CLA mais duas câmaras laterais e destina-se a uma assistência avançada ao condutor em trânsito urbano. No total, o sistema assenta em cerca de 30 sensores, incluindo dez câmaras, cinco radares e doze sensores de ultrassons.

O próprio MB.DRIVE ASSIST Pro ainda não está disponível na loja digital europeia da Mercedes, e o seu preço e data de lançamento não foram anunciados. nos EUA o sistema já está a ser preparado para o lançamento, onde será oferecido por subscrição. É possível dispensar a preparação de fábrica, mas instalar mais tarde todo o equipamento necessário será, provavelmente, demasiado complexo tecnicamente e pouco vantajoso economicamente. Assim, a opção gratuita preserva, na prática, a possibilidade de o proprietário comprar a função depois do seu lançamento.

O assistente pertence ao nível SAE 2: o carro consegue ajudar na aceleração, na travagem, na direção, nas mudanças de faixa e em percursos urbanos, mas o condutor deve vigiar a estrada constantemente e mantém total responsabilidade. Esta é uma diferença fundamental face ao sistema Drive Pilot de nível 3 da Mercedes.

Para os compradores, isto significa que a Mercedes está disposta a instalar antecipadamente e de graça parte da eletrónica cara, para depois obter receita através da ativação por software. Esta abordagem torna o carro tecnicamente atualizável, mas ao mesmo tempo prende mais o proprietário aos serviços digitais pagos do fabricante.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Polina Kotikova

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