Ford E-Transit 2027: adaptador NACS passa a ser opção à parte, fora do Mobile Power Cord

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A Ford E-Transit americana do ano-modelo 2027 pode chegar com um equipamento de carregamento mais modesto. Segundo a Ford Authority, o adaptador de carga rápida NACS deixou de fazer parte do pacote opcional Mobile Power Cord e agora precisa ser pedido à parte. O preço ainda não foi divulgado.

Esse adaptador permite que um elétrico com porta CCS1 se conecte a estações Tesla Supercharger compatíveis usando um cabo NACS. A Ford já abriu aos seus clientes o acesso a boa parte dessa rede em 2024, embora nem todas as estações funcionem: a compatibilidade depende da geração do equipamento e do suporte daquele ponto específico.

A retirada do adaptador do pacote não significa, portanto, que o E-Transit perdeu o carregamento rápido ou o acesso à rede da Tesla. Mudou apenas a forma de pedir: o proprietário ou o gestor da frota terá que adicionar o adaptador à parte e confirmar antes o seu custo. a GM seguiu um caminho parecido este ano

O próprio pacote Mobile Power Cord mantém o cabo para carregar numa tomada doméstica de 120 V e numa fonte mais potente de 240 V. A Transit convencional e a E-Transit elétrica do ano-modelo 2027 também devem ganhar um novo pacote antifurto com alertas, bloqueio remoto de arranque e ajuda para localizar o veículo. A Ford já aplica um sistema semelhante em outros modelos comerciais e picapes.

Ao mesmo tempo, em algumas versões podem desaparecer os sensores de estacionamento laterais, o acendimento automático dos faróis junto com os limpadores de para-brisa e o kit de vedação com compressor. Numa van comercial, a falta desse último item é especialmente importante: vale a pena o comprador confirmar, antes de fazer o pedido, o que é oferecido no lugar dele em caso de furo.