Patente Ford do “muro de carros” 2026: como funcionaria o sistema de segurança perimetral

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A Ford apresentou um pedido de patente para um sistema que transforma carros estacionados numa barreira física. Os veículos deveriam posicionar-se automaticamente à volta dos modelos mais valiosos ou mais expostos a roubo, bloqueando o acesso a eles e vigiando ao mesmo tempo o exterior do perímetro.

O pedido, intitulado “Systems and Methods for Protecting a Vehicle”, foi publicado a 16 de julho de 2026. A requerente é a Ford Global Technologies.

O sistema destina-se sobretudo a parques de concessionários, zonas de armazenamento de fábrica, frotas de aluguer e depósitos de transporte. A infraestrutura divide os veículos em dois grupos consoante o valor, o risco de roubo, a hora de partida, o tipo de motorização, o nível de carga e o conjunto de sensores. O primeiro grupo forma o perímetro exterior e o segundo permanece no interior.

A distância entre os veículos pode ser ajustada. Durante o dia, o sistema pode deixar passagens para pessoas e equipamento, enquanto à noite pode aproximar mais os carros, chegando a formar um anel duplo. Mantêm-se ativas sobretudo as câmaras e os sensores virados para fora, enquanto os veículos protegidos entram em modo de repouso. A Ford espera assim reduzir o consumo de energia face a manter a segurança ativa em cada carro individualmente, sem interrupção.

Caso o perímetro seja violado, os veículos exteriores podem ativar funções de proteção e acordar os carros no interior. O pedido prevê ainda a substituição de veículos na “parede” quando a bateria de um deles ficar fraca. No entanto, o conjunto exato de ações de resposta não é detalhado. A notificação à polícia é mencionada apenas na descrição dos sistemas de segurança já existentes, não como função obrigatória do novo desenvolvimento.

Para que o conceito funcione seriam necessárias infraestrutura de estacionamento automatizada, conectividade sem fios e veículos capazes de se deslocar sem condutor, pelo menos a baixa velocidade. A publicação do pedido não significa que a função vá aparecer nos Ford de série: a própria empresa sublinha que as patentes protegem ideias e não confirmam planos de produto. A Ford já tinha patenteado anteriormente um sistema que permite a carros estacionados desviarem-se sozinhos de impactos