EBRO s800 PHEV 2027: preço, autonomia elétrica e o que mudou

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O desenho quadrado da nova grelha é a principal marca do EBRO s800 PHEV do ano-modelo 2027 e a tentativa da marca espanhola de separar visualmente o SUV do chinês Chery Tiggo 8 em que se baseia. Segundo a marca, o motivo geométrico foi inspirado na malha urbana de Barcelona. Não foram anunciadas outras alterações relevantes na carroçaria.

Interior: tejadilho preto e banco do passageiro com regulação elétrica

O habitáculo estreia um forro de tejadilho em preto. No nível topo de gama Luxury, o banco do passageiro da frente passa a ter regulação elétrica em seis direções, incluindo a altura. A configuração de sete lugares mantém-se, pelo que o modelo continua a ser um SUV familiar 5+2.

Ficha técnica do s800 PHEV: 279 cv e 90 km de autonomia elétrica

A mecânica mantém-se praticamente igual. O híbrido plug-in junta o motor a gasolina 1.5 TGDI à parte elétrica para um total de 279 cv. A bateria de 18,3 kWh garante até 90 km de autonomia elétrica em ciclo WLTP. A autonomia total anunciada chega aos 1100 km, os 0 aos 100 km/h são feitos em 8,5 segundos e a carga dos 30 aos 80% em corrente contínua exige 19 minutos.

Ou seja, não se trata de uma modernização técnica: potência, bateria e autonomia elétrica ficam iguais. O objetivo é melhorar a perceção do interior e dar ao modelo traços próprios sem mexer numa plataforma híbrida ainda recente.

Quanto custa o s800 PHEV e quando chegam os preços de 2027

A EBRO ainda não anunciou os preços do ano-modelo 2027. O s800 PHEV atual é proposto em Espanha a partir de 31.990 euros com financiamento da marca e o incentivo incluído. Sem financiamento, o preço recomendado é de 38.545 euros para o Premium e de 39.545 euros para o Luxury. Estes valores ainda não podem ser transpostos para a versão renovada.

A EBRO anuncia para os seus modelos uma garantia de sete anos ou 150.000 km. O equipamento do atual s800 PHEV inclui um ecrã de 15,6 polegadas, tejadilho panorâmico, câmaras de visão periférica, até nove airbags e um pacote de 24 assistentes eletrónicos.

Os SUV da EBRO são montados na antiga fábrica da Nissan em Barcelona, com contributo tecnológico da Chery. A fábrica produz os s400, s700, s800 e s900, e uma nova linha de produção deverá aprofundar a localização e preparar a unidade para os carros elétricos.

A fábrica de Barcelona está a passar da montagem por kits para o ciclo completo e, ao mesmo tempo, a marca alarga o seu mapa comercial: em julho a EBRO anunciou a chegada à Croácia e à Eslovénia, e já vende toda a gama, do s400 ao s900, na Bulgária.

O s800 renovado continua a ser, acima de tudo, um produto da Chery com outra marca e montagem local. A nova grelha torna-o mais reconhecível, mas a distância real entre as versões espanhola e chinesa será definida pelas futuras alterações técnicas e pelo grau de localização.