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Lucid Gravity V2L: quanta bateria um rodízio de DJs de 8 horas realmente gasta

© lucidmotors.com
Um Lucid Gravity Grand Touring alimentou mesas de mixagem, alto-falantes e equipamento por mais de oito horas num rodízio de 61 DJs em Jidá, usando menos de 12% de sua bateria de 123 kWh.

O Lucid Gravity acaba de ajudar a estabelecer um recorde mundial que nada tem a ver com autonomia ou velocidade de carregamento. O crossover elétrico alimentou equipamentos de música durante mais de oito horas seguidas, enquanto 61 DJs se revezavam num rodízio online.

O recorde oficial do Guinness, no entanto, corresponde exatamente ao maior número de participantes num rodízio de DJs deste tipo. O evento aconteceu em Jidá em 28 de janeiro de 2026, por isso esta publicação de agosto não se refere a uma nova tentativa. A ação foi organizada pela Lucid e pela dupla eletrônica saudita Dish Dash. Cada participante ficava oito minutos nos equipamentos, enquanto a alimentação das mesas de mixagem, alto-falantes e equipamento de produção vinha de um único Gravity Grand Touring.

O crossover tem três tomadas domésticas de 120 V — no porta-malas dianteiro, no habitáculo e no porta-malas traseiro — com potência combinada de até 1,8 kW. Elas fazem parte do Technology Package opcional e não vêm de série em todos os Gravity. Mesmo que o equipamento tivesse consumido continuamente os 1,8 kW disponíveis durante oito horas, o gasto não teria passado de 14,4 kWh — menos de 12% da capacidade de 123 kWh da bateria do Grand Touring.

O consumo real provavelmente foi menor, já que o equipamento musical não funciona o tempo todo na potência máxima. O valor prático do vehicle-to-load acaba sendo mais interessante do que o próprio recorde: essas tomadas permitem alimentar ferramentas, iluminação, uma geladeira ou qualquer equipamento necessário durante uma falta de energia.

A Lucid também suporta o carregamento bidirecional de outro elétrico por meio do adaptador RangeXchange, à parte, mas o backup doméstico e o envio de energia à rede exigem outra infraestrutura.

No fim das contas, o recorde continua sendo, acima de tudo, uma ação de marketing. Ainda assim, mostra claramente que a bateria de um elétrico pode fazer muito mais do que girar as rodas — e que oito horas de música consumiram apenas uma pequena parte de sua reserva.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Daria Kashirina

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