Volvo V60 Ultra B4 Classic Edition 2026: preço, ficha técnica e o que significa para o híbrido suave

© A. Krivonosov

A Volvo prepara-se para encerrar o capítulo japonês do V60 com híbrido suave. A marca apresentou o Ultra B4 Classic Edition por 7,39 milhões de ienes — cerca de 51.470 euros — e chama-lhe abertamente uma versão especial destinada a encerrar esta variante de motorização. A carrinha em si continua à venda: ao mesmo tempo, chegou o Core B4, mais acessível, por 6,59 milhões de ienes, cerca de 45.900 euros.

O Classic Edition assenta na já rica versão Ultra. O equipamento de série passa a incluir um teto panorâmico de vidro com secção basculante e uma insígnia Classic exclusiva. O motor B4 de dois litros rende 197 cv, com consumo anunciado de 15,4 km por litro — cerca de 6,5 l/100 km.

A alternativa é o V60 Ultra T6 AWD Plug-in Hybrid Selection por 9,39 milhões de ienes, cerca de 65.400 euros. Substitui o antigo acabamento Dark, todo em preto, por um pacote Bright cromado e estreia um novo motor com ciclo Miller. A Volvo garante uma melhoria de 11 % no consumo e 94 km de autonomia elétrica segundo o método de medição japonês. A potência combinada chega aos 335 cv, com 0 aos 100 km/h em 5,4 segundos.

A diferença entre as duas versões especiais é de exatamente 2 milhões de ienes — cerca de 13.930 euros. Por esse valor, o comprador ganha tração integral, uma potência claramente superior e a possibilidade de rodar diariamente em modo elétrico com carregamento regular. Ainda assim, os preços japoneses não se transpõem diretamente para outros mercados, já que há transporte, taxas alfandegárias e margem do concessionário a somar.

A Volvo ainda não anunciou uma data exata para o fim de vendas do V60 B4 convencional. Mas o estatuto do Classic Edition indica o rumo da gama: quem quiser um V60 novo sem cabo de carregamento tem nesta última versão especial a sua oportunidade, enquanto o foco se desloca cada vez mais para o híbrido plug-in.