Ford Fathom 2027: preço, reservas e tudo o que se sabe da pick-up elétrica

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A Ford revelou o nome e o preço do seu elétrico acessível mais importante: a pick-up de tamanho médio Fathom custa no mínimo 28.350 dólares. O bilhete de entrada real, no entanto, é de 29.945 dólares, porque o comprador tem de somar 1595 dólares de transporte. Para a fasquia prometida de 30.000 dólares, que a Ford anunciou logo no lançamento da plataforma Universal EV, faltam apenas 55 dólares.

As reservas abrem no início de 2027 e os primeiros clientes devem receber os carros no outono do mesmo ano. A Ford ainda não mostrou o desenho de série e não revelou a autonomia, a capacidade da bateria, a potência dos motores nem a velocidade de carregamento. Sabe-se que a versão base leva a bateria normal, enquanto a variante de maior autonomia vai custar mais.

A Fathom foi pensada para cinco pessoas e deve superar o Toyota RAV4 no volume para passageiros. Além da caixa de carga há uma mala à frente e é suportada a transferência bidirecional de energia. O carro recebe um ecrã grande, Apple CarPlay, Android Auto e o equipamento para o BlueCruise, ainda que a ativação do sistema possa ser paga à parte.

No preço, o novo elétrico fica quase ao nível do Ford Maverick híbrido, que nos Estados Unidos começa nos 28.145 dólares. Isso pesa mais do que qualquer comparação com as grandes pick-up elétricas: a Fathom nasceu como alternativa a um carro barato comum e não como um F-150 Lightning em miniatura.

O custo deve ser reduzido pela plataforma Universal EV. Face a um modelo comum, a Ford cortou o número de peças em 20% e o de fixações em 25%, e a pick-up leva menos 1,3 km de cablagem do que o Mustang Mach-E. A montagem está dividida por três linhas paralelas: a parte da frente, a secção traseira e a bateria estrutural com elementos do interior são feitas em separado e depois unidas. O tempo de montagem calculado desce 15%.

Para o carro estão previstas baterias LFP prismáticas norte-americanas. A localização destas baterias deve aproximar a Ford de um preço de grande série.

A Fathom vai ser produzida na modernizada Louisville Assembly Plant, no Kentucky. A Ford encaminha para a fábrica cerca de 2 mil milhões de dólares, enquanto o investimento total na plataforma, na montagem e na produção de baterias é estimado em cerca de 5 mil milhões.

A próxima prova do projeto não será o desenho, mas a autonomia da bateria de base. A Ford já segurou o preço anunciado abaixo dos 30.000 dólares, mas serão a distância percorrida e o preço da versão com bateria maior a mostrar se a Fathom consegue substituir o Maverick a gasolina para um comprador comum.