Peregryn GT-R 2027: preço, potência e aceleração

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A Peregryn Automotive prepara nos Estados Unidos um GT-R de motor central com uma relação peso-potência pouco habitual: cerca de 700 cv com um peso em seco declarado de 953 kg. Segundo a Motor1, a empresa adquiriu os direitos e o ferramental da britânica Ultima e planeia iniciar as entregas dos carros fabricados nos EUA em 2027.

O GT-R receberá um V8 da família GM LS ou LT, associado a uma caixa sequencial. A potência-alvo ronda os 700 cv. O 0 aos 97 km/h é anunciado em 2,2 segundos. Por enquanto trata-se de uma estimativa do fabricante, sem medições independentes.

O preço estimado é de 195.000 dólares. Para comparação, o atual Corvette ZR1 do ano-modelo 2027 já parte de 197.700 dólares — uma diferença de apenas 2.700 dólares.

Já a Chevrolet oferece um V8 biturbo de 5,5 litros LT7 com 1.064 cv e anuncia oficialmente 2,3 segundos para o 0 aos 97 km/h. Ou seja, a Peregryn tenta compensar um défice de quase 350 cv com um peso extremamente baixo.

A comparação existe, por enquanto, apenas no papel. O Corvette tem produção em série, garantia de fábrica e números confirmados, enquanto a Peregryn ainda precisa provar o peso final, a potência, a qualidade de fabrico e os 2,2 segundos anunciados. Para um superdesportivo de baixa produção, esses números pesarão mais do que a promessa de “guiar como um ZR1”.

O LT7 de 1.064 cv do Corvette ZR1 2027 já define a referência para os superdesportivos com motor GM — exatamente o ritmo que a Peregryn persegue com um conjunto muito mais leve e despojado.