Toyota Crown 2027: preço, híbrido THS 5 e tudo o que mudou

O Toyota Crown 2027 recebe o sistema híbrido de quinta geração THS 5 nas versões XLE, Limited e Nightshade, mas a potência continua em 236 cv e a eficiência até piora um pouco.

Autor: Daria Kashirina

22:04 09-08-2026

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A Toyota atualizou o Crown americano para o ano-modelo 2027, e a principal mudança não está no novo para-choques. As versões XLE, Limited e Nightshade recebem o sistema híbrido THS 5, mas a potência mantém-se em 236 cv e o consumo declarado até piorou ligeiramente.

O Crown de entrada custa $41.640, sem taxa de entrega — cerca de 36.000 € ao câmbio atual. O novo híbrido continua a combinar um motor a gasolina de 2,5 litros, motores elétricos e uma caixa CVT, com tração integral de série. A Toyota declara cerca de 5,9 l/100 km no ciclo combinado EPA. Além disso, XLE, Limited e Nightshade estreiam patilhas de mudanças. As alterações exteriores são mais notórias na traseira.

A Toyota alterou a forma do para-choques, e no Crown Platinum bicolor o teto mantém-se agora preto enquanto a porta da bagageira é pintada na cor da carroçaria. Chega um novo tom preto chamado Inked, emblémas acetinados, e o Platinum recebe pinças de travão vermelhas. No interior, Limited e Platinum estreiam um novo estofo em pele castanha Saddle Tan.

O Platinum, no topo da gama, mantém-se tecnicamente quase inalterado. O seu Hybrid MAX combina um motor turbo de 2,4 litros com eletrificação para 340 cv e 542 Nm. Em vez de uma CVT usa uma automática de seis velocidades, e o consumo é nitidamente maior — cerca de 7,8 l/100 km.

A Toyota indica os preços sem a taxa obrigatória de entrega de $1.295. O XLE custa $41.640, o Nightshade $48.965, o Limited $49.720 e o Platinum $55.190. São aproximadamente entre 36.000 e 47.700 € ao câmbio atual. O caso mais curioso é o Limited: em teoria sobe $3.770. Mas a razão é que o antigo pacote Advanced Technology passa agora a ser de série.

Comparando carros com o mesmo equipamento, o aumento real é de apenas $200. A atualização do Crown revela-se assim pouco habitual: design mais sóbrio, equipamento mais completo, um híbrido mais recente — e um aumento de preço mínimo na maioria das versões. Ainda assim, não convém esperar já poupança extra de combustível do THS 5.

Anteriormente, a SPEEDME.RU noticiou quais as diferenças apontadas pelos especialistas entre o Toyota Camry e o Toyota Crown do ano-modelo 2026.