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Volkswagen Golf eTSI R-Line Premium Sound Edition 2026: preço, equipamento e som Harman Kardon

© A. Krivonosov
A Volkswagen Japão lança o Golf eTSI R-Line Premium Sound Edition com sistema Harman Kardon de 480 watts, detalhes em preto e jantes de 18 polegadas por 4.999.000 ienes.

A Volkswagen pede 4.999.000 ienes pelo novo Golf eTSI R-Line Premium Sound Edition no Japão — mais 380.000 ienes do que um R-Line normal. Para o mercado japonês serão produzidas apenas 500 unidades deste hatchback, e o valor extra não é apenas pelo som: a marca lançou ao mesmo tempo edições especiais semelhantes para o T-Cross, o Golf Variant e o Passat. As vendas começaram a 4 de agosto de 2026.

A principal diferença é um sistema Harman Kardon com potência total de 480 watts, amplificador de 12 canais e nove altifalantes. A versão especial ganha também jantes de 18 polegadas York e elementos exteriores em preto: carcaças dos espelhos, contornos dos faróis, grelha e emblema traseiro. Na lista de equipamento constam ainda os faróis matriciais IQ.LIGHT, a câmara de visão 360º Area View, um head-up display e o sistema de navegação Discover de série.

Mecanicamente, tudo se mantém do eTSI R-Line. Sob o capô está um motor turbo de quatro cilindros e 1,5 litros com 150 cv e 250 Nm, assistido por um sistema de 48 volts com um motor elétrico de 19 cv. A caixa é uma DSG de sete velocidades. O consumo WLTC japonês é de 18,7 km/l, o que equivale a cerca de 5,35 l/100 km.

Em termos de dimensões, o Golf mantém-se relativamente compacto: 4.295 mm de comprimento, 1.790 mm de largura e 1.475 mm de altura, com 2.620 mm de distância entre eixos. O Toyota Corolla Sport, citado pelo meio japonês, é 80 mm mais comprido, apesar de os dois carros terem a mesma largura.

A escolha de cores também é limitada: Dolphin Grey Metallic e Oryx White Mother of Pearl Effect, sendo que o branco custa mais 110.000 ienes. No final, a versão é interessante sobretudo pelo conjunto: o acréscimo de 8% sobre o R-Line compra não só um som mais potente, mas também várias opções caras que no Golf normal são vendidas em separado.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Daria Kashirina

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