Luxeed RX: potência, baterias e autonomia CLTC explicadas

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O Luxeed RX, já apresentado anteriormente em teaser, tem agora números de certificação, mas ainda sem preço oficial. O novo crossover elétrico da Huawei e da Chery desenvolve até 437 kW (594 cv), está disponível com baterias até 100,4 kWh e, na versão de maior autonomia, promete 852 km segundo o ciclo chinês CLTC. A Luxeed anunciou que as reservas abrem em agosto, com prazos para encomendas firmes e lançamento a serem divulgados mais tarde.

No 32.º catálogo de veículos elétricos isentos de imposto publicado pelo Ministério da Indústria da China, o RX surge com baterias de 81,1, 100,3 e 100,4 kWh. Consoante a configuração, a autonomia certificada é de 672, 700, 702, 753, 822 ou 852 km. O valor máximo não pode ser comparado diretamente com o WLTP europeu: o ciclo chinês CLTC produz resultados mais otimistas.

A versão de tração traseira recebe um motor elétrico Huawei de 277 kW (377 cv). A versão de tração integral acrescenta uma unidade dianteira de 160 kW, elevando a potência total a 437 kW. A carroceria tem 5.020 mm de comprimento, 2.007 mm de largura, 1.585 mm de altura, com entre-eixos de 3.000 mm.

Os sistemas de assistência à condução assentam num conjunto de quatro lidares, e a bateria pertence à nova plataforma Giant Whale da Huawei. A Autoblog compara o visual deste SUV de linhas coupé ao Ferrari Purosangue, embora tecnicamente o RX seja um elétrico chinês de produção em série destinado ao segmento premium do mercado interno.

Os preços oficiais ainda não foram anunciados. Espera-se que o RX se posicione acima dos 300.000 yuans (cerca de 39.000 euros).

O próximo ponto verificável é a divulgação das versões de equipamento, condições de reserva e preço oficial. Até lá, é mais correto ver o RX como um rival mais caro das versões superiores do YU7, e não como um elétrico de 594 cv por 37.000 dólares.