Taxa de entrega (D&H) da Mazda 2026: novos preços do CX-5, CX-90, Mazda3, MX-5 Miata

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A Mazda não subiu o MSRP em si nos Estados Unidos, mas sim uma taxa separada de entrega e preparação. Desde 11 de agosto, o Mazda3 e o MX-5 Miata passam a custar mais $1.315, os CX-30, CX-5 e CX-50 sobem $1.595 em taxas, e os CX-70 e CX-90 somam $1.645. Isso representa um aumento de $80, $100 e $115, respetivamente, face às tarifas anteriores.

O efeito prático vê-se bem no CX-5. O MSRP base oficial da versão 2.5 S é de $29.990. Antes, a Mazda indicava uma taxa D&H de $1.495, pelo que o carro custava no mínimo $31.485 antes de impostos e taxas. Após a alteração, a taxa subiu para $1.595, elevando esse valor para $31.585, ainda que o MSRP base não tenha mudado.

Além disso, este não é o primeiro movimento de preços da Mazda em 2026. Em 4 de maio, a marca já tinha revisto em separado o MSRP de algumas versões do Mazda3, CX-30, CX-70 e CX-90, enquanto o CX-5 e outras versões ficaram então de fora. A nova taxa de entrega aplica-se agora a toda a gama listada no comunicado de agosto.

A sobretaxa de entrega vai-se tornando, aos poucos, numa fatia notória do preço final norte-americano. Em abril de 2024, as taxas equivalentes da Mazda eram de $1.185 para automóveis ligeiros, $1.420 para crossovers compactos e $1.455 para SUV de dimensão média. Face a agosto de 2026, isso representa uma subida de cerca de 11 a 13% no período. O mercado norte-americano em geral segue a mesma direção: a Cars.com registou esta primavera um aumento das taxas de entrega em vários fabricantes.

O efeito nota-se especialmente onde o preço anunciado é indicado “sem entrega”. Em julho, por exemplo, o MX-5 Miata Sport era apresentado como o automóvel novo com caixa manual mais acessível dos EUA, por $30.430 antes de taxas; agora, só o D&H acrescenta mais $1.315.

As novas tarifas aplicam-se a veículos que saem do porto depois de 11 de agosto. O Alasca mantém uma sobretaxa adicional de $45. Por isso, ao comparar as listas de preços norte-americanas da Mazda, torna-se especialmente importante verificar se o D&H já está incluído: a diferença entre o MSRP e o preço mínimo antes de impostos já ultrapassa os $1.600 nos crossovers maiores.