Voyah Passion S 2026: manobra no túnel, preço e ficha técnica

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130 km/h, um ângulo de entrada de cerca de 16 graus e uma volta completa pela parede interna de um túnel — é assim que a Voyah promove o novo Passion S. A empresa afirma que a manobra foi filmada com um carro de série real, sem alívio de peso nem efeitos visuais especiais. A Voyah também o apresenta como o primeiro carro de produção a realizar essa manobra extrema, embora ainda não exista verificação independente do recorde.

O cenário remete deliberadamente ao famoso anúncio do Mercedes-Benz SLS AMG de 2010 com Michael Schumacher, no qual o supercarro fazia uma passagem semelhante num túnel. Mas o Passion S tem proporções bem diferentes: é um SUV elétrico de estilo cupê, com 5.050 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 3.000 mm de entre-eixos.

Para a manobra foi usada a versão de tração integral. Os dois motores elétricos desenvolvem, juntos, 475 kW — cerca de 646 cv. A versão topo de gama Passion S Ultra+ já está disponível para reserva por 309.900 yuanes. Os materiais oficiais também confirmam uma bateria de cerca de 98 kWh, arquitetura de 800 volts, carregamento 5C e até 700 km de autonomia CLTC para a versão de tração integral.

O vídeo chamativo surgiu após um início forte das reservas: a Dongfeng anunciou 10.347 pedidos do Passion S na primeira hora. O modelo é posicionado contra o Xiaomi YU7, e a rivalidade entre as duas marcas está cada vez mais a sair das fichas técnicas para demonstrações de capacidade. A SPEEDME já tinha noticiado um caso semelhante: o Xiaomi YU7 GT usou o seu tempo em Nürburgring como prova das suas ambições de desempenho.

A volta no túnel funciona bem como demonstração de potência, aderência e precisão de condução, mas o que mais interessa ao comprador virá a seguir — o preço final das versões de série, os resultados reais do carregamento 5C e o quão próxima dos 700 km prometidos ficará a autonomia fora do ciclo CLTC.