Aston Martin Valen 2027: ficha técnica, redução de peso e número de unidades

© astonmartin.com

O ganho oficial do Aston Martin Valen parece quase simbólico: o seu V12 biturbo de 5,2 litros entrega 850 cv, enquanto o Vanquish dispõe de 835 cv. O binário mantém-se exatamente igual, em 1000 Nm. Por isso, a nova versão especial é mais interessante pelo que os engenheiros retiraram do que pelos 15 cv adicionais: até 110 kg a menos, com uma reafinação profunda do automóvel.

O Valen recebe uma caixa automática de oito velocidades da ZF, com algoritmos de mudança que aproveitam a experiência do Vantage GT4 de competição, um diferencial traseiro autoblocante eletrónico e os modos Sport, Sport+ e Track. A aceleração até aos 100 km/h é anunciada em cerca de 3,1 segundos, com a velocidade máxima limitada a cerca de 345 km/h. As jantes de magnésio de 21 polegadas e os travões carbo-cerâmicos de 410 mm à frente e 360 mm atrás são de série.

A redução de peso explica o Valen melhor do que o recorde de potência. A carroçaria é inteiramente em fibra de carbono, e na estrutura são usados alumínio, magnésio e titânio. Um pacote opcional de aligeiramento, apenas através de componentes da suspensão e fixações de titânio, retira mais 16,9 kg. O sistema de escape em titânio, desenvolvido especificamente, tem quatro saídas, sendo as duas inferiores controladas por válvulas.

Um automóvel assim encaixa bem na atual estratégia da marca. A Aston Martin afirmou que pretende manter o V12 como um produto caro e de baixa produção, e o Valen leva essa lógica quase ao limite: serão fabricadas apenas 150 unidades, com as primeiras entregas a clientes previstas para o segundo trimestre de 2027.

O preço ainda não foi anunciado, o que deixa em aberto a questão central: o Valen oferece apenas mais 15 cv do que o Vanquish, pelo que o seu custo terá de se justificar não pela potência, mas pelo peso reduzido, um chassis dedicado, a carroçaria em carbono e uma tiragem de apenas 150 unidades.