BMW i3 2026: prémio, autonomia e ficha técnica

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O novo BMW i3 conquistou o seu primeiro grande prémio ainda antes de chegar à maioria dos mercados. A BMWBLOG relata que a britânica CAR Magazine atribuiu ao sedã elétrico o título de Car of the Year 2026 na primeira edição dos Genius Awards. O BMW iX3, seu parente próximo, foi eleito Electric Vehicle of the Year no mesmo evento.

A ficha técnica foi sendo ajustada nos últimos meses. Na apresentação do i3 em março, falava-se numa autonomia de referência de cerca de 895 km WLTP, mas a especificação europeia mais recente para o i3 50 xDrive já indica um máximo de 912 km WLTP. A versão First Edition fica-se pelos 906 km.

O i3 50 xDrive de dois motores desenvolve 345 kW, ou 469 cv segundo a norma europeia, e 645 Nm de binário, com o 0 aos 100 km/h feito em 4,7 segundos. O número mais relevante para viagens longas é a capacidade da bateria, 108,7 kWh. A potência máxima de carregamento rápido chega aos 400 kW, e a BMW afirma que a First Edition consegue recuperar cerca de 423 km de autonomia WLTP em dez minutos em condições ideais.

Os números norte-americanos são diferentes não por causa de outra motorização, mas sim da metodologia: a BMW USA indica 463 cv e uma autonomia preliminar de até 440 milhas, cerca de 708 km, segundo o procedimento EPA. A certificação EPA final ainda tem de confirmar este resultado.

Este prémio precoce destaca-se no contexto de todo o lançamento da Neue Klasse. O SUV iX3 já arrecadou dois títulos internacionais nos World Car Awards 2026 - World Car of the Year e World Electric Vehicle. Agora o sedã ganha o seu próprio reconhecimento, e terá de competir não só com a Tesla e a Mercedes-Benz, mas também com um número cada vez maior de elétricos chineses na Europa.

A BMW previa anteriormente iniciar a produção em série do i3 em Munique em agosto de 2026, com as primeiras entregas europeias no outono; a produção já arrancou a 6 de agosto e o calendário de entregas mantém-se. O próximo verdadeiro teste para o modelo não será mais um prémio, mas sim os números finais da EPA nos Estados Unidos, o preço no mercado norte-americano e os resultados reais dos primeiros carros de série na estrada.