Novo Hyundai Tucson 2026: dimensões, distância entre eixos e Pleos Connect

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Um aumento de 60 mm no comprimento é uma das primeiras alterações que já se pode avaliar no novo Hyundai Tucson, mesmo antes de haver dados sobre os motores. O crossover cresceu para 4700x1905x1685 mm, e a distância entre eixos aumentou para 2785 mm. Isso equivale a +60, +40 e +20 mm na carroceria e +30 mm entre eixos. O espaço para a cabeça atrás aumentou 29 mm, e as portas traseiras agora abrem até 83°, em vez dos 73° anteriores. A Car and Driver também confirma, de forma independente, a apresentação desta geração totalmente reformulada do Tucson.

O visual afastou-se claramente do modelo atual: em vez de superfícies complexas, surgem linhas mais retas, arcos das rodas marcados e elementos de iluminação horizontais à frente e atrás. Mas para um crossover familiar, o mais relevante é a mudança nas proporções — a Hyundai não usou o aumento de tamanho apenas para o efeito visual, mas também para o espaço na segunda fila.

O habitáculo foi reconstruído em torno do Pleos Connect. A Hyundai descreve oficialmente esta arquitetura como a combinação de um grande ecrã central, um display compacto à frente do condutor e comandos físicos para as funções mais utilizadas. O Pleos suporta o assistente de voz Gleo AI, aplicações, navegação online e atualizações de software via internet. A mudança da Hyundai para esta plataforma de software já tinha sido sinalizada quando o Pleos foi apresentado pela primeira vez na primavera.

O fabricante ainda não revelou o tamanho exato do ecrã central do Tucson nesta fase. Por isso, as informações anteriores à apresentação sobre um ecrã de 17 polegadas devem, para já, ficar fora da ficha técnica.

O mesmo se aplica aos motores. A Hyundai ainda não revelou os motores do novo Tucson, pelo que as informações anteriores sobre versões híbridas e híbridas plug-in continuam preliminares.

O calendário de lançamento no mercado doméstico está mais confirmado: já em março, numa carta aos acionistas, o presidente e CEO da Hyundai, José Muñoz, indicou que o all-new Tucson chegaria à Coreia em 2026. Antes da apresentação, protótipos do novo crossover já tinham passado por testes intensivos em estrada, incluindo testes de reboque nos Alpes.

O próximo marco importante é a revelação dos motores, dos sistemas híbridos e das especificações regionais. Só então ficará claro o quanto o novo Tucson mudou tecnicamente, e não apenas em tamanho e eletrónica.