GAC Aion UT 530 Ningde Edition 2026: preço, autonomia e ficha técnica

© A. Krivonosov / SPEEDME

No estande da GAC Aion em Chengdu, os jornalistas puderam observar o AION UT 530 Ningde Edition — uma nova versão do elétrico compacto cuja principal novidade é uma bateria CATL. A 22 de agosto, o fabricante anunciou o preço do modelo: 86.800 yuans (cerca de 11.300 euros ao câmbio).

Em comparação com o AION UT anterior, a autonomia aumentou de forma expressiva. Enquanto a versão topo de gama anterior alcançava 420 km no ciclo CLTC, a nova chega agora a 530 km — um ganho de 110 km, cerca de 26%. É usada uma bateria de fosfato de ferro-lítio da CATL.

O conjunto motopropulsor, por sua vez, manteve-se igual. O eixo dianteiro recebe um motor elétrico de 100 kW (136 cv) com 145 Nm de binário. O carregamento de 30 a 80% demora cerca de 24 minutos, e o carro conta com função de fornecimento de energia externa de 3,3 kW.

O próprio carro também mudou muito pouco. Mede 4.270 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.575 mm de altura, com um entre-eixos de 2.750 mm — generoso para um hatchback tão pequeno. No interior há um painel de instrumentos digital e um grande ecrã central, e o seletor de marchas foi movido para a coluna de direção. A versão 530 Ningde soma ainda banco do condutor aquecido e iluminação na bagageira.

A julgar pelo carro exposto, o design foi deliberadamente deixado praticamente intacto: as mesmas proporções arredondadas, as invulgares luzes traseiras de quatro segmentos no para-choques e balanços curtos. O exemplar exibido tinha uma nova tonalidade verde menta, que reforça ainda mais o posicionamento urbano do modelo.

O mais importante está noutro ponto: a AION transformou, na prática, um elétrico urbano barato num carro com o qual já é possível planear viagens para fora da cidade. O salto de 420 para 530 km muda de forma notória o cenário de utilização, enquanto o preço se manteve abaixo dos 90.000 yuans.