Toyota Sienta 2027: novo motor 1,5 litros de quatro cilindros e rumores sobre a quarta geração

© A. Krivonosov

A próxima Toyota Sienta poderá receber uma alteração pouco habitual nos dias de hoje: em vez do atual motor de três cilindros e 1,5 litros, o monovolume japonês poderá adotar um novo quatro cilindros com a mesma cilindrada. Segundo a APOLLO, a mudança de geração poderá acontecer já em 2027, embora a Toyota não tenha confirmado nem essa data nem o novo motor para a Sienta.

O próprio motor não existe apenas no domínio dos rumores. A Toyota desenvolveu versões atmosférica e turbo de um quatro cilindros em linha de 1,5 litros, pensadas para sistemas de propulsão eletrificados. A versão atmosférica é 10% mais baixa e ocupa 10% menos volume do que o atual três cilindros de 1,5 litros. O quarto cilindro, ao contrário do que se poderia esperar, não tornou o conjunto maior.

A Sienta atual utiliza os motores de três cilindros M15A-FKS e M15A-FXE. A Toyota atualizou o modelo em 3 de agosto: acrescentou uma nova cor, aplicou acabamento preto às capas dos espelhos retrovisores e tornou o pacote para clima frio equipamento de série nas versões E-Four. A arquitetura básica do automóvel, porém, manteve-se inalterada.

Neste contexto, a passagem para uma nova geração em 2027 é possível, mas continua a ser apenas uma previsão. O artigo da Response/APOLLO também admite a manutenção de dimensões compatíveis com a compacta categoria japonesa 5-number e uma evolução adicional do sistema híbrido. A Toyota ainda não divulgou dados oficiais sobre nenhum destes pontos.

Após a atualização de agosto, a Sienta atual mantém ainda dois pacotes de estilo Modellista de fábrica com propostas bastante diferentes. O próximo ponto verdadeiramente verificável não será outro render, mas sim a divulgação pela Toyota de dados oficiais sobre a plataforma e o sistema de propulsão da quarta geração.