Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB 2027: volume de carga, capacidade e especificações

O Volkswagen ID. Buzz Cargo longo oferece 4,4 m³ de volume e até 690 kg de carga útil, com bateria de 86 kWh e até 340 cv.

Autor: Dmitry Novikov

11:53 08-09-2026

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O Volkswagen ID. Buzz Cargo de distância entre eixos longa ganha 0,5 m³ de espaço de carga, mas a carga útil máxima diminui. Os dados oficiais apontam para 4,4 m³ contra 3,9 m³ na versão normal e até 690 contra 750 kg. Ou seja, o volume aumenta cerca de 13%, enquanto a carga útil máxima recua 60 kg, ou 8%.

O comprimento do compartimento de carga aumenta para 2,45 m. No Cargo curto, mede 2,208 m com portão traseiro ou 2,232 m com duas portas traseiras. A segunda porta lateral de correr é de série na versão longa, enquanto atrás continua a ser possível escolher entre portão e duas portas de batente.

Sob o piso surge uma bateria de 86 kWh em vez da unidade de 79 kWh. O ID. Buzz Cargo LWB de tração traseira desenvolve 210 kW, ou 286 cv, enquanto o 4MOTION de dois motores chega aos 250 kW, ou 340 cv. A Volkswagen ainda não divulgou a autonomia nem o preço desta versão Cargo longa. O fabricante promete anunciar separadamente quando ficará disponível.

Volkswagen ID. Buzz Cargo — © Volkswagen Commercial Vehicles

Com a nova carroçaria, o Cargo longo recebe também funções da mais recente atualização do ID. Buzz: reconhecimento de semáforos no Travel Assist, condução com um só pedal, botões físicos no volante e a futura função Vehicle-to-Load. Através de um adaptador na tomada de carregamento, a carrinha poderá fornecer até 2 kW de potência contínua a ferramentas externas. A gama de passageiros também foi recentemente alterada: o ID. Buzz Pure 2027 recebe 190 cv e uma bateria LFP de 58 kWh.

É precisamente a carga útil que revela uma das limitações do projeto. O Citroën ë-Jumpy M, de comprimento semelhante e com bateria de 75 kWh, oferece 5,3 m³ de volume de carga e, com o pacote de carga útil reforçada, pode transportar até 1.220 kg. São 530 kg a mais do que o máximo do ID. Buzz Cargo longo.

Assim, o LWB resolve a falta de volume, mas não transforma o ID. Buzz na ferramenta de carga mais eficiente. A Volkswagen ainda não revelou os dois números que irão definir a sua verdadeira competitividade: a autonomia com carga e o preço da versão longa.