Kia K4 Hybrid 2026: potência, caixa, carroçarias e início da produção

© kianewscenter.com

A Kia fecha a principal lacuna técnica da gama europeia do K4: ao mild hybrid de 115 cv e às versões a gasolina de 150 e 180 cv junta-se um HEV completo com 154 cv. A transmissão também muda: enquanto o MHEV atual está disponível com uma DCT de 7 velocidades, o novo híbrido receberá uma caixa de dupla embraiagem de 6 velocidades.

O sistema de propulsão assenta num motor a gasolina 1.6 GDI atmosférico com assistência elétrica. A produção do K4 Hybrid deverá começar a 15 de outubro de 2026. O sistema chegará às duas carroçarias europeias: o Hatchback de cinco portas e o Sportswagon, mais espaçoso. Em Espanha foram anunciados os níveis Concept, Drive, Tech e GT Line, e o K4 HEV deverá ficar disponível a partir do final de 2026.

O site oficial da Kia em Espanha já confirma a chegada próxima do híbrido completo. Por enquanto, a gama inclui o 1.0 T-GDI MHEV de 115 cv e os motores a gasolina 1.6 T-GDI de 150 e 180 cv.

Um concorrente importante é o Toyota Corolla Hybrid 140. Em Espanha, o Corolla Hatchback 140 na versão Active tem atualmente um preço a pronto pagamento de 32.300 euros. Por isso, o posicionamento final do K4 dependerá em grande parte do preço, que a Kia ainda não revelou.

A nova motorização também alarga a oferta híbrida da Kia. Este verão, a marca apresentou a segunda geração do Seltos, para a qual foram anunciados um HEV e tração integral elétrica e-AWD. Os próximos pontos-chave para o K4 serão o preço oficial e os valores homologados de consumo e emissões: eles mostrarão se o HEV de 154 cv é realmente mais convincente do que o MHEV atual, e não apenas no papel.