Venda da Bugatti Rimac pela Porsche em 2026: negócio de cerca de mil milhões de euros

© A. Krivonosov

A Porsche vai receber cerca de mil milhões de euros após a saída definitiva da Bugatti Rimac e da Rimac Group. O negócio, acordado em abril, foi concluído a 9 de setembro depois de obtidas as autorizações dos reguladores. Ao mesmo tempo, a empresa elevou a previsão para 2026 da margem líquida de fluxo de caixa do negócio automóvel de 3–5% para 5,5–7,5%.

Já não se trata, portanto, de repetir o anúncio de abril. Nessa altura, a Porsche apenas tinha assinado um acordo para vender 45% da Bugatti Rimac e 20,6% da Rimac Group a um consórcio liderado pela HOF Capital, ficando a conclusão dependente dos reguladores. Agora a transação está fechada e a Porsche recebe as receitas da venda.

O efeito financeiro é claro nos números. Os dois limites da previsão da Automotive Net Cash Flow Margin subiram exatamente 2,5 pontos percentuais. A Porsche salienta ainda que a previsão anterior, apresentada no relatório semestral, não incluía o efeito da venda dos ativos. Por isso, a subida não deve ser interpretada automaticamente como uma melhoria da rentabilidade do negócio automóvel principal: uma parte importante da alteração resulta de uma entrada de caixa pontual associada à transação.

Do montante de cerca de mil milhões de euros, 250 milhões — exatamente um quarto — serão destinados a financiamento adicional das responsabilidades com pensões.

A Rimac Group mantém o controlo da Bugatti Rimac com uma participação de 55%, enquanto o consórcio liderado pela HOF Capital passa a ser o novo parceiro. Mate Rimac assume também a presidência da Bugatti Automobiles. A mudança acontece numa altura em que a empresa já definiu para a Bugatti uma nova orientação centrada na mecânica, na raridade e no valor emocional dos hipercarros.

Para a Porsche, o número decisivo não é, por si só, o montante de cerca de mil milhões de euros, mas a alteração da estrutura do fluxo de caixa. A empresa recebe uma grande entrada pontual, vende as duas participações e aumenta simultaneamente a previsão para 2026. A próxima verificação será o relatório anual, que deverá mostrar quanto melhorou o próprio negócio automóvel sem o efeito desta venda.