Fiat Topolino Top. J: quatro lugares, dimensões e homologação L6e
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Os designers conseguiram acomodar quatro pessoas num projeto baseado no Fiat Topolino, que mede apenas 2,53 metros de comprimento. Fabrizio Giugiaro e Lapo Elkann apresentaram no Salão Automóvel de Turim o Top. J — uma interpretação pouco habitual do Fiat Topolino elétrico em que quatro ocupantes se sentam costas com costas. No entanto, transformar esta configuração num Topolino de produção seria mais difícil do que parece.
A GFG Style descreve oficialmente o Top. J e o Top. L aberto de dois lugares como projetos de design únicos. O Top. J não tem um tejadilho convencional; em vez disso, utiliza uma cobertura em tecido, enquanto a pintura azul-esverdeada remete para o Ferrari 166 MM de Gianni Agnelli.
«Os dois carros são muito diferentes, mas partilham o mesmo espírito: são livres, arrojados e autênticos», explicou Lapo Elkann. Fabrizio Giugiaro acrescentou que queria perceber «até onde se pode ir» tomando o pequeno e simples Topolino como ponto de partida.
São precisamente os quatro lugares que tornam o Top. J especialmente interessante do ponto de vista técnico. O Fiat Topolino de série é um quadriciclo ligeiro elétrico da categoria L6e com dois lugares, velocidade máxima de 45 km/h, bateria de 5,4 kWh e autonomia de até 75 km. O seu comprimento é de 2535 mm.
No entanto, a regulamentação europeia para a categoria L6e limita expressamente o número de lugares a dois, incluindo o condutor. Por isso, o Top. J de quatro lugares, tal como foi apresentado, não pode receber a mesma homologação do Topolino convencional. Uma versão de produção para circular na estrada teria de enquadrar-se noutra classificação e cumprir os respetivos requisitos — e a GFG Style não anunciou planos nesse sentido.
O segundo automóvel, o Top. L, segue a direção oposta: dois lugares, carroçaria totalmente aberta e o mínimo de elementos supérfluos. Ambos os projetos continuam a ser exercícios de design, pelo que é prematuro encarar o Top. J como o anúncio de um futuro Fiat de quatro lugares.
Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Dmitry Novikov