Tesla Accordion Supercharger 2026: potência V4, módulos de oito postos e instalação rápida

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A Tesla consegue agora transportar num único camião o equipamento necessário para 16 postos de carregamento. O novo Accordion Supercharger chega com elevado grau de preparação em fábrica, enquanto a empresa anuncia uma redução de 20% no custo de instalação e uma entrada em funcionamento quase imediata após a ligação.

Um módulo reúne oito pontos de carregamento, um armário de potência V4, cablagem e bases de betão produzidas em fábrica. A principal diferença face ao Folding Unit apresentado na primavera está na geometria de montagem. As unidades dobráveis destinavam-se sobretudo a instalação junto ao passeio, enquanto o Accordion pode ser colocado entre lugares de estacionamento já existentes. Assim, a Tesla aumenta menos a potência de carregamento e mais o número de locais que podem ser rapidamente convertidos para Superchargers.

Os pontos usam a atual arquitetura V4. A Tesla indica oficialmente até 500 kW para um automóvel ligeiro, enquanto um armário de potência V4 pode atingir 1,2 MW. Este equipamento de potência já funciona na Europa: em junho entrou em operação na Noruega o primeiro local V4 completo com até 500 kW.

O novo formato também oferece uma vantagem logística: um camião pode transportar dois módulos de oito pontos. Em vez de montar cada posto e a infraestrutura de cabos diretamente no local, uma parte significativa desse trabalho passa para a fábrica.

A diversificação dos formatos é especialmente relevante na Europa, onde a rede Supercharger está gradualmente a abrir-se a veículos de outras marcas. A partir do quarto trimestre de 2026, por exemplo, os proprietários de modelos Volvo totalmente elétricos terão acesso, através da aplicação Volvo, a mais de 20.000 Superchargers europeus. O Accordion deverá acelerar sobretudo a expansão física da rede em parques de estacionamento já construídos.