Robotáxis da Waymo em Berlim em 2026: testes, licenças e possível lançamento em 2027

A Waymo estuda testar até 50 robotáxis em Berlim em 2026. Documentos internos apontam 2027 como possível data para o arranque do serviço comercial.

Autor: Dmitry Novikov

08:57 17-09-2026

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Até 50 veículos da Waymo poderão chegar às ruas de Berlim em regime de testes já em 2026. Segundo documentos internos da administração berlinense analisados pelo manager magazin e pelo Der Spiegel, a empresa está a estudar o lançamento de robotáxis na capital alemã depois de já ter confirmado oficialmente Munique. Os documentos apontam para 2027 como referência para um serviço comercial.

No entanto, o lançamento em Berlim ainda não pode ser considerado oficialmente anunciado. A Waymo limitou-se a dizer a jornalistas alemães que pretende expandir o serviço para outras cidades do país, sem confirmar datas concretas. A administração de Berlim, por sua vez, descreve as negociações como «muito avançadas» e considera possível o início dos testes antes do final do ano.

Para Munique, o calendário já foi confirmado pela própria Waymo. Numa primeira fase, os veículos serão conduzidos manualmente pela cidade para recolher dados de cartografia. Depois seguir-se-ão testes do Waymo Driver com um especialista ao volante. A empresa pretende abrir um serviço comercial totalmente autónomo perto do final de 2027.

Berlim mostra que a Alemanha poderá tornar-se para a Waymo mais do que uma experiência europeia isolada e evoluir para um mercado com várias grandes cidades. Em 15 de setembro, a empresa anunciou ainda uma parceria com a Allianz Partners para criar na Europa uma estrutura de seguros, regularização de sinistros e investigação de segurança. A Waymo já realiza mais de 500.000 viagens totalmente autónomas por semana.

Entre estes planos e as viagens sem condutor permanece a fase regulamentar. Os testes e um futuro serviço comercial de nível 4 exigem as autorizações necessárias das autoridades federais e dos estados, enquanto o transporte de passageiros requer também a respetiva licença comercial. Por isso, o próximo passo verificável em Berlim continua a ser a operação de testes, e não o lançamento de robotáxis para passageiros.