Projeto de robotáxis Lucid e Bolt na Europa: 25.000 elétricos com nível 4

© A. Krivonosov

A Bolt pretende colocar em circulação pelo menos 25.000 automóveis elétricos Lucid totalmente autónomos nas principais cidades europeias. As empresas anunciaram um programa conjunto de robotáxis baseado na futura plataforma Lucid Midsize. Os veículos serão preparados para condução autónoma SAE Level 4.

Um dos pontos essenciais do projeto é que a Bolt não pretende limitar-se a ligar veículos autónomos de terceiros à sua aplicação. A empresa quer ser proprietária da frota e operá-la diretamente, assumindo a infraestrutura, os sistemas operativos, a relação com as cidades e os requisitos de segurança e serviço aos passageiros. A Lucid, por sua vez, adaptará a plataforma do automóvel à condução autónoma.

Na vertente técnica foi anunciada a arquitetura NVIDIA Hyperion. A Bolt já tinha indicado que pretende utilizar esta plataforma como base para expandir o transporte autónomo na Europa. A Hyperion combina sistemas de computação de elevado desempenho com um conjunto normalizado de sensores para o desenvolvimento de veículos autónomos.

O nível 4 significa que o sistema consegue executar sozinho todas as tarefas de condução dentro de condições de funcionamento definidas e numa área autorizada, sem depender da intervenção de um condutor. Esta limitação é importante: ainda não se trata de um automóvel capaz de circular autonomamente em qualquer lugar e em todas as circunstâncias.

Para a Lucid, este já é o segundo grande projeto de robotáxis. O fabricante também trabalha com a Uber e a Nuro num programa que prevê pelo menos 35.000 veículos Lucid para um serviço global, incluindo o Gravity e futuros modelos Midsize. No âmbito desse projeto, a Lucid está a adaptar sistemas fundamentais de controlo—direção, travagem e aceleração—às exigências da operação autónoma.

O programa europeu avança num contexto de concorrência crescente. Na Alemanha, a Waymo já prepara um serviço em Munique, onde começa por realizar trabalhos de cartografia e testes com condutores de segurança. A empresa pretende iniciar viagens comerciais até ao final de 2027. Em Berlim, as negociações com a Waymo também estão avançadas, segundo a administração municipal, embora a empresa ainda não tenha confirmado oficialmente um lançamento na cidade. A Bolt trabalha ainda com a Stellantis e a Pony.ai noutros projetos europeus de condução autónoma.

A Bolt mantém igualmente o objetivo de elevar para 100.000 o número de veículos autónomos na sua plataforma até 2035. Por isso, o acordo com a Lucid parece menos um projeto-piloto isolado e mais uma parte de uma estratégia mais ampla com vários parceiros automóveis e tecnológicos. As empresas ainda não divulgaram as cidades concretas, as datas de início das viagens com passageiros nem o calendário de entrega dos 25.000 veículos.