Volkswagen ID. Cross: produção, bateria, autonomia e preço em Espanha

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O Volkswagen ID. Cross passou da fase de apresentação para a produção efetiva. A 18 de setembro, a fábrica de Landaben iniciou o fabrico do B-SUV elétrico, e a primeira unidade — um ID. Cross Life com motor de 155 kW (211 cv) na cor Nori Green — destina-se à Alemanha. A Volkswagen afirma que o modelo será comercializado em 34 mercados.

Para a unidade espanhola, este é já o segundo automóvel elétrico: desde junho é ali produzido o Škoda Epiq, modelo aparentado. Na mesma fábrica são agora montados em simultâneo dois elétricos — ID. Cross e Epiq — e os Volkswagen T-Cross e Taigo a gasolina.

A técnica do ID. Cross já foi revelada. A plataforma MEB+ prevê versões de 85, 99 e 155 kW, equivalentes a 116, 135 e 211 cv, bem como baterias com 37 e 52 kWh de capacidade útil. A autonomia máxima chega aos 426 km segundo o ciclo WLTP. Para a bateria de 52 kWh, a Volkswagen indica carregamento rápido dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos.

Como referência de preço, em Espanha o ID. Cross Life com a bateria de maior capacidade pode ser encomendado a partir de 25.600 euros. No entanto, não se trata de um preço de venda sem condições: a oferta inclui campanhas da marca e está associada ao financiamento VWFS, ao programa Auto+ e aos CAES.

O arranque do ID. Cross completa a transição de Landaben para uma produção mista. Ainda em junho, a Volkswagen Navarra previa juntar este modelo ao Epiq já lançado durante o último quadrimestre do ano; a produção em série acabou por começar em setembro.

Para a Volkswagen, isto é mais importante do que a data exata do arranque: o crossover elétrico compacto passa a ser produzido ao lado do seu equivalente a gasolina, o T-Cross. Os dois modelos continuam, por enquanto, em paralelo na gama, pelo que é prematuro falar numa substituição imediata do T-Cross pelo ID. Cross.