Próximo Peugeot 308: possível carroçaria fastback e plataforma STLA One

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A Peugeot poderá abandonar o formato habitual do 308 na próxima geração. Uma das opções em estudo é um fastback elevado com cerca de 4,4 m de comprimento, pensado como uma alternativa conceptualmente mais compacta ao atual 408. Ainda não foi tomada uma decisão de produção.

É precisamente esta distinção que separa os planos de um automóvel já definido. Segundo a Auto Express, a Peugeot está a analisar vários cenários de carroçaria para a sua futura família do segmento C. O diretor-geral da marca, Alain Favey, confirmou que a empresa não pretende simplesmente repetir os atuais 308, 308 SW e 408 na próxima geração e procura formatos diferentes para os seus sucessores.

Uma das hipóteses para o sucessor do 308 deverá ficar entre um hatchback tradicional e um SUV. O Peugeot 408 serve de referência, mas o comprimento apontado ronda os 4,4 m, contra quase 4,7 m no 408. Uma saliência traseira mais longa ajudaria a manter uma bagageira útil apesar da linha descendente do tejadilho. Para já, trata-se de objetivos de projeto e não de uma especificação aprovada. A Auto Express também antecipa mudanças importantes na versão elétrica, mas a Peugeot não confirmou uma autonomia concreta.

A vertente industrial, porém, já é oficial. A Stellantis confirmou três modelos Peugeot totalmente novos do segmento C assentes na plataforma modular STLA One. Terão motorizações elétricas ou híbridas e a produção na fábrica de Mulhouse deverá começar a partir de 2029.

Os projetos fazem parte da renovação anunciada da gama Peugeot até 2030. A marca prevê lançar sete novos modelos, enquanto a STLA One servirá de base a vários futuros Peugeot dos segmentos B e C.

Por isso, por enquanto é mais rigoroso tratar Peugeot 308 Fastback como uma possível direção de desenvolvimento e não como um modelo já fechado. A Peugeot confirmou a substituição da atual gama do segmento C e a transição para uma nova arquitetura, mas a carroçaria, as dimensões e o nome do sucessor específico ainda podem mudar. O próximo passo importante será a apresentação de um dos três projetos do segmento C ou a confirmação oficial de que a designação 308 continuará na nova geração.