Bentley Nicolaus Copernicus Collection: três Continental GT S e GTC S únicos

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Três automóveis e nenhuma repetição: a Bentley Warsaw e a Mulliner criaram a Nicolaus Copernicus Collection — um Continental GTC S chamado «Sol» e dois Continental GT S batizados «Terra» e «Lua». Cada automóvel é uma peça única e, como confirmou Piotr Jędrach, responsável pela Bentley Warsaw e pela Bentley Katowice, os três já têm proprietário.

O projeto nasceu na Polónia e demorou quase dois anos a concretizar-se. O concessionário polaco ganhou o direito de desenvolver a sua própria coleção Mulliner depois de ficar entre os três melhores concessionários europeus da Bentley. O distribuidor oficial Porsche Inter Auto Polska confirma que o conceito foi desenvolvido em conjunto pela equipa polaca, pela Bentley Motors e pela Mulliner.

O tema central é o sistema heliocêntrico de Copérnico. Os habitáculos recebem um esquema orbital com oito planetas, bordados e pespontos específicos, projeções da iluminação de boas-vindas e motivos do manuscrito «Das Revoluções das Esferas Celestes». Nos acabamentos são também utilizados os materiais naturais Copper Stone e Galaxy Stone. O «Sol» surge em Manuka Orange, a «Terra» no Nebula Blue desenvolvido especialmente para o projeto e a «Lua» no prateado Moonstruck.

Não existe, porém, exclusividade mecânica. O Continental GT S de série utiliza um V8 de 4,0 litros integrado no sistema High Performance Hybrid: oficialmente 680 cv e 930 Nm, 0–100 km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 306 km/h.

A Bentley transforma cada vez mais projetos regionais em séries de coleção autónomas. Uma semana antes, foram apresentados no Japão sete automóveis da Shadow Series, mas o projeto polaco vai mais longe: não são sete variações do mesmo tema, mas três carros 1-of-1 verdadeiramente distintos, com materiais diferentes e uma identidade visual própria.

Os materiais públicos sobre a Nicolaus Copernicus Collection surgiram a 21 de setembro, embora a apresentação reservada dos três automóveis na Polónia tenha ocorrido a 18 de setembro. A Bentley não revelou preços e, como todos os carros já têm proprietário, os valores ficaram no âmbito das encomendas privadas em vez de servirem como referência de mercado.