Tesla Model S e Model X com HW3: distribuição do FSD V14.2 Lite

Alguns Tesla Model S e Model X com Hardware 3 surgem com o software 2026.27.10 e FSD (Supervised) V14.2 Lite, mas a distribuição em larga escala para clientes ainda não começou.

Autor: Dmitry Novikov

02:41 24-09-2026

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Os proprietários de Tesla Model S e Model X mais antigos começam finalmente a ver a ramificação FSD V14, mas, por enquanto, apenas em acesso antecipado. Segundo relatos de proprietários acompanhados por serviços de monitorização de software, alguns automóveis com Hardware 3 receberam a versão 2026.27.10 com FSD (Supervised) V14.2 Lite. A distribuição em larga escala para veículos normais de clientes ainda não começou.

É uma diferença importante face ao Model 3 e ao Model Y: a versão mais leve da V14 chegou a esses modelos no início do verão, enquanto os modelos de topo S/X continuaram na ramificação anterior. As limitações do HW3 são discutidas há bastante tempo pelos proprietários, tendo como pano de fundo as anteriores promessas da Tesla sobre condução autónoma.

A atualização leva para o hardware HW3, menos potente, parte dos avanços da HW4 V14 através de destilação de modelos. As notas da versão referem melhorias em entradas e bifurcações, na interação com peões e semáforos, numa direção mais suave e num centramento mais estável na faixa, além de estacionamento, saída de estacionamento, marcha-atrás e Arrival Options.

Há uma limitação importante. Os dados públicos do Teslascope relativos à versão 2026.27.10 e as bases de notas de lançamento continuam a mostrar V14.2 Lite sobretudo nos Model 3/Y com HW3. Por isso, a chegada desta versão aos Model S/X deve ser vista como um teste Wave1 e não como o início de uma distribuição em larga escala.

Além disso, o hardware mais antigo não recebe todas as capacidades da HW4. Automatic Collision Evasion continua, nesta ramificação, reservada ao hardware mais recente. Assim, a passagem dos Model S/X para V14 Lite reduz a diferença de software, mas não elimina as limitações de hardware do HW3.

O próximo ponto de verificação será a presença de Model S/X com HW3 em estatísticas mais amplas de adoção da versão 2026.27.10 ou de uma versão posterior, seguida pelo início das instalações em veículos normais de clientes fora do acesso antecipado.