Bentley Torcal e Torcal S: potência, autonomia, bateria e carregamento

A Bentley revelou por completo os elétricos Torcal e Torcal S. A versão S entrega 888 cv e 1 350 Nm, chega aos 100 km/h em 2,9 s e anuncia até 600 km WLTP.

Autor: Nikita Novikov

21:45 24-09-2026

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888 cv, 1 350 Nm e 2,9 segundos até aos 100 km/h — o primeiro elétrico de produção da Bentley tornou-se de imediato o modelo de série mais potente e de aceleração mais rápida da marca. Na estreia mundial em Londres, a Bentley revelou totalmente o Torcal, que passa a ser a quarta gama independente ao lado de Continental GT, Flying Spur e Bentayga.

Os números finais superam os anteriormente anunciados. O Torcal de entrada desenvolve 821 cv e 1 155 Nm, acelera até aos 100 km/h em 3,4 segundos e está limitado a 250 km/h. O Torcal S entrega 888 cv e 1 350 Nm, baixa o tempo para 2,9 segundos e eleva a velocidade máxima para 260 km/h.

Segundo a Bentley, os dois motores elétricos são alimentados por uma bateria de 800 volts com 113,2 kWh de capacidade útil. A autonomia anunciada chega a 600 km no ciclo WLTP e a potência máxima de carregamento DC é de 400 kW. Em sete minutos é possível acrescentar cerca de 161 km de autonomia calculada.

Os próprios números da Bentley para o carregamento rápido não são totalmente consistentes. A tabela técnica oficial indica 10–80% em 16 minutos, enquanto os materiais de lançamento falam em «menos de 20 minutos». Até existir uma ficha técnica totalmente harmonizada, esta última formulação é a mais prudente.

O Torcal é o primeiro Bentley com suspensão totalmente ativa: cada amortecedor pode ser controlado de forma independente, dispensando as barras estabilizadoras convencionais. As rodas traseiras viram até cinco graus e reduzem o diâmetro de viragem para cerca de 11,1 metros. Há 460 litros de bagageira e mais 90 litros num compartimento dianteiro.

Na transição para a propulsão elétrica, a Bentley não substituiu todos os comandos físicos por ecrãs. Aos quatro ambientes do habitáculo juntou ainda um som de propulsão invulgar, gravado com bateria real, viola e baixo. O ritmo do clássico V8 de 6,75 litros serviu apenas de base, sem copiar eletronicamente o motor.

A Bentley não indicou qualquer preço nos materiais oficiais de apresentação. Os próximos dados importantes serão as tabelas de preços de cada mercado e as datas de início das entregas.