Alpine A290 elétrico ganha One Pedal: condução mais fluida
Alpine A290 recebe modo One Pedal com regeneração reforçada
Alpine A290 elétrico ganha One Pedal: condução mais fluida
O Alpine A290 elétrico estreia o modo One Pedal: desaceleração e paradas sem freio com regeneração reforçada. Ativação pelo RCH no volante e atualização OTA
2025-10-17T12:09:55+03:00
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O Alpine A290 elétrico ficou ainda mais avançado — a partir de 13 de outubro, todos os novos carros sairão com o sistema One Pedal. O recurso, já conhecido do Renault 5 E-Tech, permite que o carro desacelere e até pare sem precisar tocar no pedal de freio. Ao tirar o pé do acelerador, entra em ação uma regeneração reforçada, que transforma a energia de frenagem em carga para a bateria.O modo mostra seu valor sobretudo no trânsito urbano, onde as paradas constantes aceleram o desgaste dos freios e elevam o consumo. Com o One Pedal, o Alpine A290 se move com mais fluidez, rende melhor e deixa a condução mais confortável, convidando a dirigir com um único pedal. Para ruas de para e anda, soa como o ajuste mais natural.Diferentemente de soluções de outras marcas, a Alpine ativa o sistema pelo controlador rotativo RCH no volante — um aceno à estética de supercarros radicais. Um ícone do One Pedal acende no painel de instrumentos para confirmar o modo ativo, detalhe focado no condutor que combina com o caráter do carro.A fabricante também considera levar a função aos carros já vendidos. Segundo representantes da Alpine, a ativação pode chegar por atualização de software remota. É um passo rumo a mais flexibilidade e suporte digital aos proprietários — uma postura rara entre marcas francesas e, francamente, algo bem-vindo.
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2025
Michael Powers
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Alpine A290 recebe modo One Pedal com regeneração reforçada
O Alpine A290 elétrico estreia o modo One Pedal: desaceleração e paradas sem freio com regeneração reforçada. Ativação pelo RCH no volante e atualização OTA
Michael Powers, Editor
O Alpine A290 elétrico ficou ainda mais avançado — a partir de 13 de outubro, todos os novos carros sairão com o sistema One Pedal. O recurso, já conhecido do Renault 5 E-Tech, permite que o carro desacelere e até pare sem precisar tocar no pedal de freio. Ao tirar o pé do acelerador, entra em ação uma regeneração reforçada, que transforma a energia de frenagem em carga para a bateria.
O modo mostra seu valor sobretudo no trânsito urbano, onde as paradas constantes aceleram o desgaste dos freios e elevam o consumo. Com o One Pedal, o Alpine A290 se move com mais fluidez, rende melhor e deixa a condução mais confortável, convidando a dirigir com um único pedal. Para ruas de para e anda, soa como o ajuste mais natural.
Diferentemente de soluções de outras marcas, a Alpine ativa o sistema pelo controlador rotativo RCH no volante — um aceno à estética de supercarros radicais. Um ícone do One Pedal acende no painel de instrumentos para confirmar o modo ativo, detalhe focado no condutor que combina com o caráter do carro.
A fabricante também considera levar a função aos carros já vendidos. Segundo representantes da Alpine, a ativação pode chegar por atualização de software remota. É um passo rumo a mais flexibilidade e suporte digital aos proprietários — uma postura rara entre marcas francesas e, francamente, algo bem-vindo.
