BMW Série 3 2027 híbrido plug-in: o que já se sabe do PHEV

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A terceira opção de motorização do novo BMW Série 3 será um híbrido plug-in. No comunicado oficial da nova geração, a BMW indica que um PHEV será adicionado à gama em 2027. A marca ainda não confirmou a designação 330e nem divulgou a potência, a capacidade da bateria ou a autonomia elétrica.

O atual 330e é o ponto de referência mais evidente. Combina um motor a gasolina de 2,0 litros com um motor elétrico, debita 292 cv e utiliza uma bateria de 19,5 kWh. Consoante a versão, a autonomia elétrica oficial é de 85–101 km no ciclo WLTP europeu. Por isso, um aumento de autonomia na próxima geração parece lógico, embora não seja possível afirmar que o novo modelo ultrapassará garantidamente os 100 km antes de serem publicadas as especificações.

A família passa agora a recorrer a duas arquiteturas distintas. O i3 elétrico assenta na Neue Klasse e já entrou em produção em série em Munique, enquanto as versões a gasolina e híbridas plug-in do Série 3 serão produzidas em Dingolfing. A BMW esclarece ainda que os modelos com motor de combustão e PHEV fabricados nesse local se destinam a clientes de todo o mundo.

Isto altera também o estatuto das informações anteriores. Na primavera, um 330e híbrido já surgia numa composição preliminar da gama de 2027, mas nessa altura tratava-se apenas de uma versão planeada. Agora, a própria BMW confirmou oficialmente o PHEV, enquanto a designação 330e ainda não pode ser considerada definitiva.