Renault Scenic E-Tech na Austrália em 2025: até 625 km
Renault Scenic E-Tech: SUV elétrico chega à Austrália no fim de 2025
Renault Scenic E-Tech na Austrália em 2025: até 625 km
Renault Scenic E-Tech, SUV elétrico, estreia na Austrália no fim de 2025. Versões Standard e Long Range, baterias de 60 e 87 kWh, autonomia de 430 a 625 km.
2025-10-22T06:56:03+03:00
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A Renault confirmou que o novo Scenic E-Tech, um SUV totalmente elétrico, chega à Austrália no fim de 2025. O emblema Scenic já esteve por lá entre 2001 e 2010, então como um monovolume com versões de cinco e sete lugares.Agora, a proposta muda de rota. Saem os motores a combustão e entra um conjunto 100% elétrico, enquanto o antigo compacto amadurece para um SUV médio de cinco lugares. É um reposicionamento que conversa com o gosto atual do público e amplia o alcance do nome Scenic de forma natural.Serão duas versões: Standard Range e Long Range. No Scenic E-Tech Standard Range, a bateria de 60 kWh rende autonomia WLTP de 430 km e alimenta um único motor de 125 kW e 280 Nm, com tração dianteira. A configuração de um só motor e foco em eficiência indica uma condução mais tranquila do que explosiva — para o dia a dia, tende a ser o que mais conta.Já o Scenic E-Tech Long Range adota uma bateria maior, de 87 kWh, elevando a autonomia WLTP para 625 km. Também usa um motor único, aqui ajustado para 160 kW e 300 Nm. Medindo 4470 mm de comprimento, 1864 mm de largura e 1565 mm de altura, sobre entre-eixos de 2785 mm, a novidade se encaixa no segmento médio. As proporções sugerem espaço aproveitado com inteligência, sem perder a agilidade necessária para a vida urbana.
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2025
Michael Powers
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Renault Scenic E-Tech: SUV elétrico chega à Austrália no fim de 2025
Renault Scenic E-Tech, SUV elétrico, estreia na Austrália no fim de 2025. Versões Standard e Long Range, baterias de 60 e 87 kWh, autonomia de 430 a 625 km.
Michael Powers, Editor
A Renault confirmou que o novo Scenic E-Tech, um SUV totalmente elétrico, chega à Austrália no fim de 2025. O emblema Scenic já esteve por lá entre 2001 e 2010, então como um monovolume com versões de cinco e sete lugares.
Agora, a proposta muda de rota. Saem os motores a combustão e entra um conjunto 100% elétrico, enquanto o antigo compacto amadurece para um SUV médio de cinco lugares. É um reposicionamento que conversa com o gosto atual do público e amplia o alcance do nome Scenic de forma natural.
Serão duas versões: Standard Range e Long Range. No Scenic E-Tech Standard Range, a bateria de 60 kWh rende autonomia WLTP de 430 km e alimenta um único motor de 125 kW e 280 Nm, com tração dianteira. A configuração de um só motor e foco em eficiência indica uma condução mais tranquila do que explosiva — para o dia a dia, tende a ser o que mais conta.
Já o Scenic E-Tech Long Range adota uma bateria maior, de 87 kWh, elevando a autonomia WLTP para 625 km. Também usa um motor único, aqui ajustado para 160 kW e 300 Nm. Medindo 4470 mm de comprimento, 1864 mm de largura e 1565 mm de altura, sobre entre-eixos de 2785 mm, a novidade se encaixa no segmento médio. As proporções sugerem espaço aproveitado com inteligência, sem perder a agilidade necessária para a vida urbana.
