Denza Z da BYD testa no Nürburgring: esportivo elétrico
Denza Z: protótipo do esportivo elétrico da BYD encara Nürburgring
Denza Z da BYD testa no Nürburgring: esportivo elétrico
Flagrado no Nürburgring, o Denza Z da BYD avança rumo à Europa. Esportivo elétrico de 400 kW promete 0-100 km/h em 3,2 s, steer-by-wire e suspensão YunNian-M.
2025-10-23T14:45:55+03:00
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Um protótipo próximo da produção do esportivo elétrico Denza Z, desenvolvido sob a submarca Denza da BYD, foi flagrado no lendário Nürburgring. Depois de uma estreia impactante como conceito no Salão de Xangai em abril, o modelo agora testa na Alemanha e deve chegar também ao mercado europeu — um indicativo de que o projeto mira além do show de estande.O carro de produção espelha quase por completo o conceito, com pacote aerodinâmico agressivo, spoilers de bom tamanho na dianteira e na traseira e faróis de LED marcantes. As rodas largas, calçadas com pneus Giti Sport GTR3 — 275 mm na frente e 325 mm atrás — reforçam a vocação de desempenho e deixam claro que a aderência tem prioridade sobre o exibicionismo.Por dentro, a identidade da Denza permanece: tela multimídia quadrada e “flutuante”, painel de instrumentos digital e recursos avançados de entretenimento. A tela voltada ao passageiro foi abandonada para reduzir peso, decisão que privilegia a engenharia em vez do acúmulo de gadgets.Os detalhes técnicos ainda não foram revelados. De acordo com o conceito, o Denza Z traz motor elétrico de até 400 kW (544 cv), acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e reúne um pacote de alta tecnologia que inclui direção por cabo (steer-by-wire), suspensão YunNian-M e a plataforma e-Platform 3.0. Se esses elementos forem mantidos, o hardware deve falar por si.Especialistas projetam que o Denza Z seja um esportivo elétrico mais acessível que o topo de linha Yangwang U9 e que rivalize diretamente com o futuro Porsche 718 elétrico — motivo suficiente para acompanhá-lo de perto.
Flagrado no Nürburgring, o Denza Z da BYD avança rumo à Europa. Esportivo elétrico de 400 kW promete 0-100 km/h em 3,2 s, steer-by-wire e suspensão YunNian-M.
Michael Powers, Editor
Um protótipo próximo da produção do esportivo elétrico Denza Z, desenvolvido sob a submarca Denza da BYD, foi flagrado no lendário Nürburgring. Depois de uma estreia impactante como conceito no Salão de Xangai em abril, o modelo agora testa na Alemanha e deve chegar também ao mercado europeu — um indicativo de que o projeto mira além do show de estande.
O carro de produção espelha quase por completo o conceito, com pacote aerodinâmico agressivo, spoilers de bom tamanho na dianteira e na traseira e faróis de LED marcantes. As rodas largas, calçadas com pneus Giti Sport GTR3 — 275 mm na frente e 325 mm atrás — reforçam a vocação de desempenho e deixam claro que a aderência tem prioridade sobre o exibicionismo.
Por dentro, a identidade da Denza permanece: tela multimídia quadrada e “flutuante”, painel de instrumentos digital e recursos avançados de entretenimento. A tela voltada ao passageiro foi abandonada para reduzir peso, decisão que privilegia a engenharia em vez do acúmulo de gadgets.
Os detalhes técnicos ainda não foram revelados. De acordo com o conceito, o Denza Z traz motor elétrico de até 400 kW (544 cv), acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e reúne um pacote de alta tecnologia que inclui direção por cabo (steer-by-wire), suspensão YunNian-M e a plataforma e-Platform 3.0. Se esses elementos forem mantidos, o hardware deve falar por si.
Especialistas projetam que o Denza Z seja um esportivo elétrico mais acessível que o topo de linha Yangwang U9 e que rivalize diretamente com o futuro Porsche 718 elétrico — motivo suficiente para acompanhá-lo de perto.
