Autoritatea NHTSA revizuiește Tesla după rapoarte de accidente Autopilot/FSD trimise cu luni întârziere. De ce contează ritmul raportării și ce urmărește NHTSA.
2025-09-02T08:54:00+03:00
2025-09-02T08:54:00+03:00
2025-09-02T08:54:00+03:00
Autoritatea americană pentru siguranța auto a declanșat o revizuire la adresa Tesla după ce a ieșit la iveală că producătorul a trimis cu luni întârziere rapoarte de accidente care implicau funcțiile Autopilot și Full Self-Driving.Legislația federală cere ca astfel de rapoarte să fie depuse în una până la cinci zile din momentul în care compania află de un accident. Tesla le-a transmis regulatorilor că o defecțiune la colectarea datelor a generat întârzierile și a precizat că problema a fost remediată. Agenția vrea acum să afle de ce a apărut blocajul, dacă lipsesc rapoarte și în ce măsură dosarele trimise au fost complete. O întârziere de asemenea amploare taie din rostul unui mecanism conceput să scoată rapid la suprafață riscurile — iar ritmul, aici, face toată diferența.Rapoartele de accident funcționează ca un sistem de avertizare timpurie, util pentru a observa tipare — de la erori de menținere a benzii și dificultăți pe vizibilitate redusă până la comportament nepotrivit al șoferului. Tocmai de aceea NHTSA a instituit în 2021 Standing General Order și l-a înăsprit din nou anul acesta. În practică, mecanismul își atinge scopul doar când datele sosesc la timp și mențin intactă bucla de feedback; altfel, imaginea de ansamblu se încețoșează exact când e mai mare nevoie de claritate.
Tesla, NHTSA, Autopilot, Full Self-Driving, FSD, rapoarte de accidente, întârzieri raportare, Standing General Order, siguranță rutieră, investigație, SUA, reglementări, date, conformitate
2025
Michael Powers
news
NHTSA verifică Tesla după întârzieri la rapoartele de accidente Autopilot și FSD
Autoritatea NHTSA revizuiește Tesla după rapoarte de accidente Autopilot/FSD trimise cu luni întârziere. De ce contează ritmul raportării și ce urmărește NHTSA.
Michael Powers, Editor
Autoritatea americană pentru siguranța auto a declanșat o revizuire la adresa Tesla după ce a ieșit la iveală că producătorul a trimis cu luni întârziere rapoarte de accidente care implicau funcțiile Autopilot și Full Self-Driving.
Legislația federală cere ca astfel de rapoarte să fie depuse în una până la cinci zile din momentul în care compania află de un accident. Tesla le-a transmis regulatorilor că o defecțiune la colectarea datelor a generat întârzierile și a precizat că problema a fost remediată. Agenția vrea acum să afle de ce a apărut blocajul, dacă lipsesc rapoarte și în ce măsură dosarele trimise au fost complete. O întârziere de asemenea amploare taie din rostul unui mecanism conceput să scoată rapid la suprafață riscurile — iar ritmul, aici, face toată diferența.
Rapoartele de accident funcționează ca un sistem de avertizare timpurie, util pentru a observa tipare — de la erori de menținere a benzii și dificultăți pe vizibilitate redusă până la comportament nepotrivit al șoferului. Tocmai de aceea NHTSA a instituit în 2021 Standing General Order și l-a înăsprit din nou anul acesta. În practică, mecanismul își atinge scopul doar când datele sosesc la timp și mențin intactă bucla de feedback; altfel, imaginea de ansamblu se încețoșează exact când e mai mare nevoie de claritate.
