Idaho legalizează lipsa plăcuței față pentru unele mașini
Din iulie 2025, Idaho permite circulația fără plăcuță față la mașinile fără suport din fabrică
Idaho legalizează lipsa plăcuței față pentru unele mașini
Idaho schimbă legea: din iulie 2025, mașinile fără suport din fabrică pot circula fără plăcuță față. SB 1180 vizează modelele noi, hibride și electrice.
2025-11-16T05:21:51+03:00
2025-11-16T05:21:51+03:00
2025-11-16T05:21:51+03:00
Idaho a devenit primul stat american în care este legal să nu montezi plăcuță față — dacă mașina nu are din fabrică un suport dedicat. Modificarea, inclusă în Senate Bill 1180, intră în vigoare în iulie 2025, dar a atras atenția publică după un material difuzat de Idaho News 6. Proprietarii vehiculelor fără puncte de prindere prevăzute de producător pot circula doar cu plăcuța din spate, fără teama de a găuri bara. Un detaliu minor cu efect major pentru mașinile cu fronturi netede, neîntrerupte.DMV remarcă faptul că tot mai multe modele noi — în special hibride și electrice — vin cu o parte frontală curată și fără loc pentru plăcuță. Dealerii spun că în jur de 20% dintre mașinile din stoc nici nu au suport de fabrică. Poliția, însă, privește măsura cu rezervă: fără plăcuță față, identificarea vizuală și prin camere devine mai dificilă. În plus, regulile nu permit demontarea suportului dacă acesta este deja instalat. Practic, legislația ține pasul cu direcția designului auto, chiar dacă scoate din mâna agenților un instrument de verificare.Idaho va emite în continuare două plăcuțe — chiar și pentru cei care nu vor folosi a doua. La nivel național, plăcuța frontală rămâne obligatorie în 29 de state, iar în majoritatea țărilor sunt cerute ambele, astfel că abordarea Idaho se abate de la normă.Modele precum Dodge Charger, Tesla, Alfa Romeo Giulia sau Mazda MX-5 s-au confruntat de mult cu amplasări stângace ale plăcuței, care stricau linia frontală sau afectau răcirea. Pentru mașinile centrate pe design, această excepție elimină în sfârșit compromisurile: cumpărătorii din Idaho pot renunța oficial la plăcuța față pe un automobil nou dacă solicită dealerului să nu monteze suportul.
Idaho, plăcuță față, Senate Bill 1180, legislație auto SUA, mașini noi, hibride, electrice, DMV, poliție, două plăcuțe, design frontal, Tesla, Dodge Charger, Alfa Romeo Giulia, Mazda MX-5
2025
Michael Powers
news
Din iulie 2025, Idaho permite circulația fără plăcuță față la mașinile fără suport din fabrică
Idaho schimbă legea: din iulie 2025, mașinile fără suport din fabrică pot circula fără plăcuță față. SB 1180 vizează modelele noi, hibride și electrice.
Michael Powers, Editor
Idaho a devenit primul stat american în care este legal să nu montezi plăcuță față — dacă mașina nu are din fabrică un suport dedicat. Modificarea, inclusă în Senate Bill 1180, intră în vigoare în iulie 2025, dar a atras atenția publică după un material difuzat de Idaho News 6. Proprietarii vehiculelor fără puncte de prindere prevăzute de producător pot circula doar cu plăcuța din spate, fără teama de a găuri bara. Un detaliu minor cu efect major pentru mașinile cu fronturi netede, neîntrerupte.
DMV remarcă faptul că tot mai multe modele noi — în special hibride și electrice — vin cu o parte frontală curată și fără loc pentru plăcuță. Dealerii spun că în jur de 20% dintre mașinile din stoc nici nu au suport de fabrică. Poliția, însă, privește măsura cu rezervă: fără plăcuță față, identificarea vizuală și prin camere devine mai dificilă. În plus, regulile nu permit demontarea suportului dacă acesta este deja instalat. Practic, legislația ține pasul cu direcția designului auto, chiar dacă scoate din mâna agenților un instrument de verificare.
Idaho va emite în continuare două plăcuțe — chiar și pentru cei care nu vor folosi a doua. La nivel național, plăcuța frontală rămâne obligatorie în 29 de state, iar în majoritatea țărilor sunt cerute ambele, astfel că abordarea Idaho se abate de la normă.
Modele precum Dodge Charger, Tesla, Alfa Romeo Giulia sau Mazda MX-5 s-au confruntat de mult cu amplasări stângace ale plăcuței, care stricau linia frontală sau afectau răcirea. Pentru mașinile centrate pe design, această excepție elimină în sfârșit compromisurile: cumpărătorii din Idaho pot renunța oficial la plăcuța față pe un automobil nou dacă solicită dealerului să nu monteze suportul.
