Hyundai: roboții umanoizi Atlas intră pe linie din 2028
Roboții umanoizi Atlas intră pe linia Hyundai din 2028: plan etapizat, siguranță și parteneriate
Hyundai: roboții umanoizi Atlas intră pe linie din 2028
Hyundai introduce roboții umanoizi Atlas în producție din 2028 în Georgia: secvențiere piese, apoi asamblare până în 2030, cu Nvidia și Google. Siguranță.
2026-01-06T19:03:32+03:00
2026-01-06T19:03:32+03:00
2026-01-06T19:03:32+03:00
La CES din Las Vegas, Hyundai Motor Group a prezentat o foaie de parcurs clară pentru AI fizic în producție: din 2028, roboții umanoizi Atlas vor începe să lucreze în uzina companiei din statul Georgia, SUA. Mesajul este intenționat pragmatic: sarcinile cu risc mai ridicat și cele repetitive ar urma să fie transferate roboților, pentru a reduce solicitarea fizică a angajaților și a ridica nivelul calității produsului.Startul pentru Atlas va fi calculat și modest. Din 2028, accentul cade pe secvențierea pieselor — pregătirea și organizarea componentelor pentru linie. Apoi urmează o creștere treptată a rolului, condiționată de siguranță demonstrată și de beneficii palpabile pe podeaua fabricii. Hyundai estimează că până în 2030 Atlas va trece la asamblarea componentelor, iar pe termen mai lung ar putea aborda sarcini mai complexe ce implică greutăți ridicate și mișcări coordonate, acolo unde erorile costă scump. Cadrul etapizat inspiră mai multă încredere decât o accelerare bruscă: mai întâi se validează procesele, abia apoi se extinde aplicația.Hyundai a subliniat și că înțelege îngrijorările legate de locuri de muncă. Compania susține că oamenii vor continua să se ocupe de mentenanță, suport și instruirea roboților, iar în anumite scenarii ar putea fi nevoie chiar de personal suplimentar. Experiența Kia întărește această idee: sindicatul a ridicat deja problema stabilirii din timp a unor cadre de protecție pentru salariați, pe măsură ce AI și automatizarea se extind. Este un semnal util, pentru că discuția socială se mută din teorie în măsuri concrete.Pe plan tehnic, Atlas este prezentat drept un umanoid industrial: mâini de tip uman cu sensibilitate tactilă, sarcină utilă de până la 50 kg, operare între −20 și +40 °C și capacitatea de a lucra autonom pe linia de producție. Hyundai indică și parteneriate cu Nvidia și Google, menite să accelereze dezvoltarea și să îmbunătățească siguranța și eficiența în condiții reale de lucru.
Hyundai, roboți umanoizi Atlas, AI fizic, producție auto, 2028, uzina Georgia, secvențiere piese, asamblare 2030, Nvidia, Google, siguranță, eficiență, sindicat Kia, locuri de muncă
2026
Michael Powers
news
Roboții umanoizi Atlas intră pe linia Hyundai din 2028: plan etapizat, siguranță și parteneriate
Hyundai introduce roboții umanoizi Atlas în producție din 2028 în Georgia: secvențiere piese, apoi asamblare până în 2030, cu Nvidia și Google. Siguranță.
Michael Powers, Editor
La CES din Las Vegas, Hyundai Motor Group a prezentat o foaie de parcurs clară pentru AI fizic în producție: din 2028, roboții umanoizi Atlas vor începe să lucreze în uzina companiei din statul Georgia, SUA. Mesajul este intenționat pragmatic: sarcinile cu risc mai ridicat și cele repetitive ar urma să fie transferate roboților, pentru a reduce solicitarea fizică a angajaților și a ridica nivelul calității produsului.
Startul pentru Atlas va fi calculat și modest. Din 2028, accentul cade pe secvențierea pieselor — pregătirea și organizarea componentelor pentru linie. Apoi urmează o creștere treptată a rolului, condiționată de siguranță demonstrată și de beneficii palpabile pe podeaua fabricii. Hyundai estimează că până în 2030 Atlas va trece la asamblarea componentelor, iar pe termen mai lung ar putea aborda sarcini mai complexe ce implică greutăți ridicate și mișcări coordonate, acolo unde erorile costă scump. Cadrul etapizat inspiră mai multă încredere decât o accelerare bruscă: mai întâi se validează procesele, abia apoi se extinde aplicația.
Hyundai a subliniat și că înțelege îngrijorările legate de locuri de muncă. Compania susține că oamenii vor continua să se ocupe de mentenanță, suport și instruirea roboților, iar în anumite scenarii ar putea fi nevoie chiar de personal suplimentar. Experiența Kia întărește această idee: sindicatul a ridicat deja problema stabilirii din timp a unor cadre de protecție pentru salariați, pe măsură ce AI și automatizarea se extind. Este un semnal util, pentru că discuția socială se mută din teorie în măsuri concrete.
Pe plan tehnic, Atlas este prezentat drept un umanoid industrial: mâini de tip uman cu sensibilitate tactilă, sarcină utilă de până la 50 kg, operare între −20 și +40 °C și capacitatea de a lucra autonom pe linia de producție. Hyundai indică și parteneriate cu Nvidia și Google, menite să accelereze dezvoltarea și să îmbunătățească siguranța și eficiența în condiții reale de lucru.
