CRX-ul pe care Honda nu îl va construi: un cupeu electric minuscul care atinge o coardă sensibilă

© Виталий Баталка и Валентин Комков

Honda CRX revine în discuție — deși, deocamdată, nu prin meritul Hondei înseși. Designerii independenți Vitaly Batalka și Valentin Komkov au prezentat un concept digital al unei CRX moderne — o mică electrică cu trei uși, cu o trimitere clară la a doua generație a modelului, cea din 1987–1991.

Proiectul nu este o dezvoltare oficială Honda și este important să nu fie confundat cu o premieră de serie. Dar ideea atinge o coardă sensibilă: marca duce de mult lipsa unui cupeu sau a unui hatchback compact și ușor pentru entuziaști, iar revenirea modelului Prelude acoperă un segment cu totul diferit. O CRX în această formă ar putea fi o alternativă mai accesibilă și mai emoționantă la încă un crossover.

Designul păstrează proporțiile-cheie ale mașinii vechi: ampatament scurt, plafon jos și caracteristica lunetă posterioară divizată. În față se află o optică LED îngustă, o parte frontală închisă și o nouă emblemă Honda. Pe lateral se remarcă uși fără ramă, mânere îngropate, stâlpi negri, aripi spate lărgite și jante bicolore. Rezultatul nu este o caricatură retro, ci o încercare îngrijită de a traduce CRX în limbajul actual al mașinilor electrice.

Creatorii au imaginat și specificații fictive: un sistem complet electric de 261 kW, adică 355 CP, și o viteză maximă de 285 km/h. Pentru un mic hatchback electric, cifrele sună aproape prea îndrăznețe, dar formula în sine este mai interesantă decât viteza de vârf seacă: o caroserie compactă, cuplu instantaneu și un minim de greutate inutilă i-ar putea reda Hondei acea bucurie simplă de a conduce pentru care CRX este amintită și astăzi.

Ultima încercare apropiată a fost hibridul Honda CR-Z, produs din 2010 până în 2016, dar un succesor direct al CRX nu a apărut niciodată. Acest concept arată că pofta pentru o asemenea idee este vie — chiar dacă, deocamdată, ea există doar ca model 3D și nu pe lista de prețuri a unui dealer.