CUPRA Raval Plus 2026: preț, autonomie și date tehnice

© cupra-media.de

CUPRA a prezentat o versiune mai accesibilă a hatchback-ului său electric Raval. Noua variantă Plus primește un motor de 135 CP, o baterie litiu-fier-fosfat și o autonomie de pănă la 327 km conform ciclului WLTP. Comenzile sunt deja deschise, livrările la dealerii europeni încep la mijlocul lunii septembrie 2026, iar prețul oficial este de 29.530 euro.

Raval Plus este echipat cu un motor electric frontal de 99 kW, adică 135 CP. Acesta este asociat cu o baterie LFP de 37 kWh. Autonomia declarată ajunge la 327 km, astfel că această versiune este destinată mai ales deplasărilor urbane și suburbane.

Încărcătorul de bord pentru curent alternativ este de 11 kW, iar puterea maximă în curent continuu ajunge la 88 kW. Potrivit CUPRA, o încărcare de la 10 la 80 % durează aproximativ 23 de minute la un punct de încărcare adecvat și în condiții normale de temperatură.

Versiunea superioară Endurance dispune de un motor de 211 CP și o baterie de 52 kWh. Poate parcurge pănă la 446 km, iar puterea de încărcare rapidă ajunge la 105 kW. Astfel, principalul compromis al versiunii Plus nu ține de viteza de încărcare, ci de autonomia mai redusă: diferența dintre cele două versiuni este de aproximativ 119 km conform WLTP.

Cât se economisește de fapt față de versiunile superioare nu este încă pe deplin clar. La un preț de pornire al versiunii Plus de 29.530 euro, și promoția din iulie valabilă în Spania pentru versiunea cu baterie de 52 kWh, care ajunge la 29.938 euro prin finanțare sau 30.788 euro cash, diferența se dovedește sensibil mai mică decât te-ai aștepta de la o nouă versiune de acces. Am relatat deja despre prețurile din Spania pentru Endurance și VZ: în contextul promoțiilor actuale, acestea se apropie pe alocuri de prețul de pornire al versiunii Plus. În plus, CUPRA oferă propria reducere prin programul Plan Auto+, care coboară prețul versiunii Plus la 25.000 euro.

Raval Plus primește un sistem multimedia cu ecran de 12,9 inch și un tablou de bord digital de 10,25 inch. O parte din echipamente sunt însă oferite în pachete. Pachetul Edge include încărcare wireless a smartphone-ului, cheie digitală și funcția V2L de alimentare externă. Pachetul Drive adaugă control de croazieră adaptiv, asistență de menținere pe bandă, parcare de la distanță și camere cu vizibilitate 360 de grade. Pentru muzică și atmosfera din habitaclu există pachetul Light & Sound, cu 12 difuzoare Sennheiser.

Cel mai apropiat rival rămâne Renault 5 E-Tech. În Spania, versiunea Techno de 120 CP costă în prezent de la 26.050 euro, grație unei promoții din iulie. Aceasta are o baterie de 40 kWh, iar autonomia WLTP a versiunilor corespunzătoare ajunge la 312 km. Renault se situează cu aproape 3.500 euro sub prețul de pornire al CUPRA, astfel că Raval Plus va trebui să concureze nu doar prin design, ci și prin echipare, încărcare și reglaje de șasiu.

Deasupra se situează Raval VZ, cu 226 CP. Acesta primește suspensie adaptivă DCC Sport, diferențial autoblocant electronic, jante de 19 inch și o autonomie de circa 400 km. Nu mai este o versiune urbană economică, ci cea mai performantă variantă a familiei.

Ulterior, gama va fi completată de un Raval de bază, cu motor de 116 CP și aceeași baterie LFP. Prețul orientativ este de circa 26.000 euro. Familia este produsă la uzina din Martorell, alături de alte electrice compacte ale Grupului Volkswagen.

Raval Plus pare o alegere potrivită pentru cei mulțumiți cu 327 km de autonomie omologată și care nu au nevoie de cei 211 CP ai versiunii Endurance. Însă economia reală față de versiunile superioare depinde de promoția și de sprijinul guvernamental valabile la momentul respectiv — la prețurile actuale, diferența se dovedește sensibil mai mică decât sugerează doar prețurile de catalog.