Mazda MX-5 2027: preţ, varianta Yakudo și motorul Skyactiv-G de 136 CP explicate

© mazda-press.com

Mazda nu a transformat MX-5 într-o mașină sport mai grea și mai complicată. Potrivit biroului de presă al mărcii, citat de SPEEDME.RU, actualizarea pentru anul-model 2027 aduce roadsterului european un plus de putere, un sunet de motor recalibrat și o dotare sportivă extinsă. Cumpărătorii au în continuare la dispoziţie un motor atmosferic, o cutie manuală în 6 trepte și traţiune spate — o combinaţie aproape dispărută din segmentul accesibil.

Puterea motorului de 1,5 litri Skyactiv-G urcă la 136 CP. Consumul declarat este de 6,1 l/100 km, iar emisiile de CO2 ajung la 139 g/km. Mazda a revizuit și componente ale grupului motopropulsor și acustica, dar nu a adăugat turbo sau modul hibrid.

Varianta Homura primește acum amortizoare Bilstein, o bară de rigidizare faţă și jante forjate RAYS negre de 16 ţoli. Scaunele sport Recaro și frânele faţă Brembo rămân. Aceste schimbări contează mai mult decât modestul plus de putere: un control mai bun al caroseriei și o masă nesuspendată mai mică se simt mai clar pe drumuri șerpuite, chiar dacă suspensia poate părea mai dură pe asfalt denivelat.

Noua variantă Yakudo se bazează pe Homura și este disponibilă doar cu capota din material textil. Se remarcă prin capota gri deschis, etrierele Brembo argintii faţă, tapiţeria Alcantara, accente dedicate și embleme proprii. O altă noutate este culoarea verde Zinc Green Metallic, cu particule metalizate ușor albăstrui — prima dată când generaţia actuală de MX-5 primește o culoare verde.

Nu există o schimbare completă de generaţie: actualul MX-5 rămâne un biloc compact, cu un habitaclu strâmt și o portbagaj mic. Are mai mult sens ca mașină de sezon sau a doua mașină decât ca mijloc de transport zilnic — la fel ca MX-5 aniversar de 35 de ani, vândut recent la licitaţie, acest model este apreciat pentru puritatea condusului, nu pentru practicitate.

Cât costă noul MX-5 în Europa

Varianta de bază Prime-Line pornește de la 46.240 euro, iar versiunea cu hard-top pliabil MX-5 RF de la 48.740 euro. Ître ele se află variantele Exclusive-Line și Kazari. Yakudo, cea mai scumpă variantă, costă 54.140 euro — cea mai scumpă versiune a roadsterului în Europa.