Micro-camper Suzuki Solio: preț, dotări și amenajare interioară

© Wellhouse Solio

Ateliera britanic Wellhouse Leisure a început să ofere micro-camping-uri construite pe bază de Suzuki Solio second-hand și gemenele lor Mitsubishi Delica D:2, aduse din Japonia. Caroseria are doar 3.790 mm lungime și păstrează trei locuri, dar zona de dormit este gândită pentru o singură persoană. În catalogul actual Wellhouse, conversia Solio apare de la 19.500 £.

Nu este o versiune de fabrică Mitsubishi. Descrierea oficială Wellhouse precizează că Delica D:2 este practic un Suzuki Solio rebranduit. Pentru conversie se folosesc mașini cu motor de 1,2 litri de circa 90 CP și 118 Nm, cutie automată și tracțiune față sau integrală. Automobilul în sine nu face parte din clasa kei japoneză.

Cea mai mare parte a laturii șoferului este ocupată de un modul de locuit în formă de L: există aragaz, chiuvetă, rezervor de apă potabilă cu pompă electrică, baterie auxiliară și panou solar. Dotarea de serie mai include un acoperiș rabatabil produs în Marea Britanie, un scaun pasager rabatabil, iluminare LED, o toaletă portabilă și o încălzire cu aer cald de 2 kW. Acoperișul mărește înălțimea interioară, dar Wellhouse nu menționează un al doilea loc de dormit separat pentru acesta.

Amploarea proiectului se vede cel mai bine lângă rulote mai obișnuite. Camperul BAW Ruisheng Ace M7, de exemplu, are 5.240 mm lungime, în timp ce Solio rămâne sub patru metri și se apropie ca dimensiuni de o mașină obișnuită de oraș. Această compactitate se plătește la nivel de capacitate: nu este o alternativă pentru familii.

Diferența este și mai evidentă lângă un camper de expediție bazat pe Toyota Land Cruiser 79, gândit pentru patru persoane deodată. Wellhouse merge în direcția opusă: reduce vehiculul în sine și păstrează doar strictul necesar pentru o călătorie solo.

Prețul depinde de vechimea și starea mașinii japoneze de bază. La data verificării, Wellhouse cere 19.500 £ pentru un Solio din 2013, 19.995–20.500 £ pentru exemplare din 2014–2015, și 23.000 £ pentru mașini din 2016. Pentru cumpărător, limitarea esențială este foarte concretă: se poate călători în trei, dar poate dormi doar unul.