Brevet BMW capac portbagaj cu încărcare 2026: cum funcționează noul compartiment

© DPMA

BMW a conceput un capac de portbagaj care se deschide în două moduri diferite și ascunde în interior un compartiment separat pentru echipamentul de încărcare. Cererea DE102025104779A1 a fost publicată de oficiul german de brevete DPMA pe 13 august 2026. Precizare importantă: documentul are deocamdată doar statutul de cerere aflată în examinare, așa că este prea devreme să vorbim despre o opțiune de serie confirmată la BMW.

Sensul construcției nu ține atât de spațiul suplimentar pentru obiecte mici, cât de încărcare. Judecând după imagini, în secțiunea mică a capacului încape un încărcător portabil și cablul aferent. Conectorul de pe partea mașinii rămâne permanent conectat, așa că șoferul trebuie doar să scoată ștecherul și să-l introducă în priză. Cea mai mare parte a cablului rămâne astfel în interiorul mașinii.

Ideea rezolvă o problemă reală, de zi cu zi. Chiar BMW precizează că Flexible Fast Charger este astăzi păstrat în portbagajul electricei: înainte de încărcare, trebuie scos, desfășurat și conectat la ambele capete. Noua construcție transformă practic o parte a capacului într-un loc permanent pentru echipamentul de încărcare și, în același timp, îl protejează de intemperii și de accesul rapid al altor persoane.

Brevetul nu este legat de un model anume, așa că deocamdată nu poate fi asociat, de exemplu, cu noul i3. Totuși, Seria 3 electrică a trecut deja de la prototipuri la producția de serie: BMW i3 se produce deja în serie în Germania și folosește o arhitectură modernă de 800 de volți. BMW a mai prezentat recent și alte soluții brevetate, printre care un sistem de feedback pentru direcția electronică: BMW a dezvoltat un nou sistem de feedback pentru volan.

În registrul DPMA, ca solicitant apare Bayerische Motoren Werke AG. Documentul a fost depus de fapt pe 10 februarie 2025, iar titlul său oficial se traduce prin „Capac dublu al compartimentului de bagaje cu un compartiment amplasat între ele”. Următoarea confirmare reală nu va fi un nou desen de brevet, ci apariția acestei construcții pe un prototip sau în fișa tehnică a unui BMW de serie.