Waymo la München: calendarul testelor și când ajunge robotaxiul

© RusPhotoBank

Un Waymo pe străzile din München va putea fi văzut în curând, dar chemarea unuia în locul unui taxi mai rămâne mult timp imposibilă. În săptămânile următoare, compania va începe să parcurgă orașul non-stop, iar prima etapă se va desfășura cu un om la volan. Un serviciu comercial complet autonom este planificat abia spre finalul anului 2027.

Este o precizare importantă față de știrea despre „începerea testelor cu vehicule fără șofer”. Mai întâi, specialiștii Waymo vor parcurge străzile manual, pentru a construi o hartă de mare precizie. Vor urma apoi curse autonome cu un operator de siguranță instruit la volan, iar trecerea la funcționarea fără șofer este planificată abia după validarea sistemului. Pasagerii comerciali nu sunt acceptați în această etapă.

Zona de testare este, de altfel, una întinsă: Waymo enumeră Altstadt-Lehel, Maxvorstadt, Schwabing, Bogenhausen, Sendling, Moosach și alte câteva cartiere. Vehiculele urmează să fie pe drumuri 24 de ore din 24, șapte zile din șapte, astfel încât sistemul să întâlnească condiții de trafic cât mai variate. Testele trebuie să se desfășoare conform cerințelor KBA (autoritatea federală germană pentru transporturi) și legislației germane privind conducerea autonomă.

Pentru algoritmi, München diferă vizibil de orașele americane în care Waymo funcționează deja comercial: trafic de bicicliști mai dens, mai mulți pietoni, străzi istorice înguste și reguli de prioritate mai complexe. Tocmai de aceea, faptul că tehnologia funcționează în SUA nu înseamnă că firma poate pur și simplu să aducă mașinile și să elimine șoferul.

Waymo susține că vehiculele sale au parcurs deja peste 350 de milioane de kilometri complet autonom și efectuează săptămânal sute de mii de curse comerciale. În Germania, compania mai trebuie să obțină aprobările necesare de la autoritățile locale, regionale și federale, astfel că finalul lui 2027 rămâne un obiectiv, nu o dată de lansare garantată.