Hyundai Staria Electric Cargo 2026: autonomie, capacitate de încărcare și preț

© hyundai.com

Versiunea marfă a lui Hyundai Staria Electric a apărut cu o autonomie oficială chiar mai mare decât cea a modelului de pasageri: până la 450 km față de 430 km conform ciclului WLTP. Bateria în sine nu este nouă — Hyundai a prezentat deja pachetul de 84 kWh, motorul frontal de 160 kW (218 CP) și arhitectura de 800 de volți încă de la debutul versiunii electrice.

Cifrele recente se referă special la Staria Electric Cargo. Furgoneta cu trei locuri poate transporta până la 1.040 kg de marfă, poate tracta o remorcă de până la 2.000 kg și poate căra trei europaleti. Încarcarea rapidă în curent continuu de la 10% la 80% durează circa 20 de minute la o stație potrivită. Pentru ciclul urban din Olanda, Hyundai declară până la 634 km.

Apare o diferență interesantă în cadrul familiei. Pentru versiunea de pasageri cu șapte și nouă locuri a Staria Electric, Hyundai indică în prezent până la 430 km WLTP cu aceeași baterie de 84 kWh. Diferența ține de configurația vehiculului și de rezultatele omologării, nu de o baterie mai mare montată pe Cargo.

În Olanda, furgoneta electrică costă de la 39.995 de euro fără TVA și costuri de livrare. Comenzile se deschid în septembrie.

Modelul se află deja printre finaliștii premiului International Van of the Year 2027. Concurența este puternică: Kia PV5 Cargo, de exemplu, oferă până la 400 km autonomie, în timp ce punctul forte al lui Staria este combinația dintre 450 km, încărcarea la 800 de volți și capacitatea de a tracta o remorcă de două tone.

Actualizarea din august a povesteștii Staria nu înseamnă, așadar, apariția unei „baterii noi”, ci lansarea unei variante comerciale complete, cu caracteristici deș acum precizate. Pentru o furgonetă electrică, o tonă de capacitate de încărcare și opririle scurte pentru încărcare pot conta mai mult decât accelerația sau viteza maximă.