Ora 5 GT și Sport 2026: prețuri, motorizări și specificații tehnice

© A. Krivonosov / SPEEDME

Ramura sportivă a Ora 5 nu a rămas, până la urmă, doar electrică. GWM a lansat în China versiunile Sport și GT chiar de la început cu motor pe benzină, sistemul hibrid Hi2 și propulsie 100% electrică. Prețul de 71.800 de yuani — aproximativ 10.000 de dolari — presupune însă o condiție separată: este prețul cu bonusul de casăre oferit de producător.

Fără acest bonus, Ora 5 Sport costă între 81.800 și 135.800 de yuani. Pentru GT, intervalul este de 99.800–143.800 de yuani. Cu bonusul, prețurile pornesc de la 71.800, respectiv 89.800 de yuani. Aceste condiții au fost publicate în materialele chinezești de la prezentare.

Nu este prima dată când Ora se îndepărtează de rolul său inițial de marcă pur electrică. Ora 5 obișnuit a primit deja în primăvară versiuni pe benzină și HEV, iar apoi GWM a început să pregătească un hibrid plug-in cu o caroserie vizibil mai lungă. Acum același principiu a fost aplicat și versiunilor sportive.

Versiunea pe benzină folosește un motor turbo de 1,5 litri cu 184 CP și o cutie robotizată cu dublu ambreiaj umed și 7 trepte. Hibridul Hi2 dezvoltă 226 CP și 476 Nm, cu un consum declarat de 4,5 l/100 km conform ciclului WLTC.

Versiunile electrice primesc un motor de 204 CP și 260 Nm, o baterie Svolt de 58,3 kWh și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,4 secunde. Sport este omologată pentru 580 km conform ciclului CLTC, iar GT pentru 550 km. Încărcarea rapidă de la 30 la 80% durează 20 de minute.

GT se remarcă printr-o aerodinamică mai agresivă: eleron spate mare, jante de 19 inch și kit de caroserie sportiv. La 180 km/h, versiunea electrică generează până la 37 kgf de forță de apăsare suplimentară. Există un mod Super Sport, sunet V8 simulat și o funcție de pornire lansată. Variantele mai scumpe ale ambelor modele pot fi echipate cu lidar și Coffee Pilot 3, cu NOA urban și pe autostradă.

Ora 5 depășește deja granițele pieței interne: familia este luată în calcul și în alte variante de caroserie pentru piețele externe. Deocamdată, însă, actualele versiuni GT și Sport au fost lansate doar în China. La prezentare, GWM a declarat că ambele versiuni urmează să fie exportate în viitor, însă țările și termenele concrete nu au fost încă anunțate.