Ford Fathom 2027: preț, autonomie și opțiuni de baterie explicate

© ford.com

Un preț sub 30.000 de dolari și o autonomie de peste 483 km nu se vor regăsi, se pare, în aceeași configurație a Ford Fathom. Alan Clarke, vicepreședintele Ford pentru dezvoltare avansată, a confirmat că pick-up-ul electric va primi două baterii: cea mai mare ar trebui să ofere „300 și ceva de mile”, în timp ce versiunea de bază probabil nu va atinge acest rezultat.

Este o precizare importantă. Când Ford a dezvăluit numele și prețul modelului Fathom, compania menționase doar o baterie standard și una extinsă. Versiunea de bază costă 28.350 de dolari fără taxa de transport, sau 29.945 de dolari cu taxa obligatorie inclusă. Capacitatea exactă a bateriilor și o autonomie certificată EPA nu au fost încă precizate.

De ce se ține Ford atât de tare de pragul de 300 de mile? Potrivit lui Clarke, pentru cumpărător contează în primul rând siguranța psihologică de a ști că mașina poate depăși acest prag, chiar dacă în utilizarea de zi cu zi întreaga autonomie este rar folosită. Bateria pentru distanțe lungi devine astfel practic o modalitate de a elimina „anxietatea legată de autonomie”, în timp ce Fathom-ul mai ieftin rămâne un instrument pentru a menține prețul afișat sub 30.000 de dolari.

Ford nu mizează doar pe dimensiunea bateriei pentru autonomie. Producătorul susține că eficiența aerodinamică a noului pick-up este cu peste 15% mai bună decât a altor pick-up-uri, iar anumite soluții de caroserie adaugă zeci de kilometri suplimentari fără o baterie mai mare. Ford a mai explicat în detaliu aerodinamica proiectului.

Proiectul însuși se apropie de producție: după reamenajarea uzinei din Louisville, asamblarea prototipurilor din componente de serie ar urma să înceapă în primul trimestru din 2027, urmată de mașinile destinate clienților mai târziu în același an.

Astfel, Fathom va avea două roluri diferite. Versiunea de 29.945 de dolari trebuie să demonstreze că un nou pick-up electric poate ajunge, ca preț, aproape de Maverick-ul pe benzină. Varianta cu baterie extinsă trebuie să depășească un alt obstacol: cel în care cumpărătorul vrea să vadă pe bord o autonomie care începe cu cifra „3”.