Donkervoort P24 RS avslöjas 24 jan 2026 – teknik, detaljer
Donkervoort P24 RS: premiär 24 januari 2026, lätt kolfibermonokock och ny PTC-motor
Donkervoort P24 RS avslöjas 24 jan 2026 – teknik, detaljer
Donkervoort P24 RS får premiär 24 januari 2026. Supersportbilen satsar på lätt kolfibermonokock, PTC-motor med Van der Lee-turbo, WCAC-kylning och valbar effekt.
2025-11-25T18:07:50+03:00
2025-11-25T18:07:50+03:00
2025-11-25T18:07:50+03:00
Donkervoort har till slut spikat datum för sin nya supersportbil: P24 RS visas den 24 januari 2026. Den kommer som den efterlängtade efterträdaren till F22 och samtidigt som en hälsning till märkets legender – från rekordbrytaren D10 från 1988 till D8 270 RS som 2006 varvade Nürburgring snabbare än en Porsche Carrera GT.Företaget portionerar ut information, men riktningen är tydlig: fokus på kraft, knivskarp respons och en extremt lätt kolfibermonokock. I centrum står en ny PTC-motor. Exakta siffror hålls hemliga, men Donkervoort lyfter fram tre nyckelelement. Valet av lösningar tyder på att varje gram och millisekund har vägts på guldvåg och att bilen ska leverera känsla snarare än brösta sig med siffror.För det första, skräddarsydda Van der Lee-turboaggregat. De kullagrade enheterna är byggda för snabb uppspolning, starkt vridmoment på låga varv och minimalt turbolag, så motorn bör uppträda ungefär som en sugmotor.För det andra, ett ovanligt WCAC-kylsystem från Conflux. Luft-till-vatten-kylarna är monterade under huven i stället för längst fram, en lösning som förbättrar respons, verkningsgrad och viktfördelning.För det tredje, individuella avgasgrenrör. Den mest lockande twisten är att ägaren ska kunna välja effektnivå. Hur det fungerar ska företaget avslöja vid premiären. Enligt Donkervoort är P24 RS på väg att bli den mest avancerade supersportbilen i märkets historia. Allt pekar mot en bil som sätter föraren i centrum.
Donkervoort P24 RS, premiär 24 januari 2026, supersportbil, kolfibermonokock, PTC-motor, Van der Lee turbo, WCAC-kylsystem, individuella avgasgrenrör, valbar effekt, F22 efterträdare, Nürburgring
2025
Michael Powers
news
Donkervoort P24 RS: premiär 24 januari 2026, lätt kolfibermonokock och ny PTC-motor
Donkervoort P24 RS får premiär 24 januari 2026. Supersportbilen satsar på lätt kolfibermonokock, PTC-motor med Van der Lee-turbo, WCAC-kylning och valbar effekt.
Michael Powers, Editor
Donkervoort har till slut spikat datum för sin nya supersportbil: P24 RS visas den 24 januari 2026. Den kommer som den efterlängtade efterträdaren till F22 och samtidigt som en hälsning till märkets legender – från rekordbrytaren D10 från 1988 till D8 270 RS som 2006 varvade Nürburgring snabbare än en Porsche Carrera GT.
Företaget portionerar ut information, men riktningen är tydlig: fokus på kraft, knivskarp respons och en extremt lätt kolfibermonokock. I centrum står en ny PTC-motor. Exakta siffror hålls hemliga, men Donkervoort lyfter fram tre nyckelelement. Valet av lösningar tyder på att varje gram och millisekund har vägts på guldvåg och att bilen ska leverera känsla snarare än brösta sig med siffror.
För det första, skräddarsydda Van der Lee-turboaggregat. De kullagrade enheterna är byggda för snabb uppspolning, starkt vridmoment på låga varv och minimalt turbolag, så motorn bör uppträda ungefär som en sugmotor.
För det andra, ett ovanligt WCAC-kylsystem från Conflux. Luft-till-vatten-kylarna är monterade under huven i stället för längst fram, en lösning som förbättrar respons, verkningsgrad och viktfördelning.
För det tredje, individuella avgasgrenrör. Den mest lockande twisten är att ägaren ska kunna välja effektnivå. Hur det fungerar ska företaget avslöja vid premiären. Enligt Donkervoort är P24 RS på väg att bli den mest avancerade supersportbilen i märkets historia. Allt pekar mot en bil som sätter föraren i centrum.
