Start/stopp i bilen: A OFF, spara bränsle eller störmoment?
Start/stopp-system i bilen: vad A OFF betyder och när du bör stänga av
Start/stopp i bilen: A OFF, spara bränsle eller störmoment?
Vad gör start/stopp-system i stadstrafik? Vi förklarar A OFF-knappen, bränslebesparing, slitage på batteri och startmotor och när det lönar sig att stänga av.
2025-09-04T10:43:17+03:00
2025-09-04T10:43:17+03:00
2025-09-04T10:43:17+03:00
Nästan alla moderna bilar har numera ett start/stopp-system. Det stänger av motorn vid korta stopp – vid rödljus eller kökörning – för att spara bränsle och minska utsläppen. På instrumentpanelen sitter oftast en knapp med ett A i en cirkel eller texten A OFF. Med den kan funktionen tillfälligt stängas av.Tanken är enkel: motorn stannar när bilen står still, och startar igen så fort du släpper bromsen eller trycker ner kopplingen. I stadstrafik kan det ge upp till 10 procent lägre förbrukning. Men bakom ratten väger följsamma, förutsägbara reaktioner ofta tyngre än teoretiska vinster, så att systemet har sina kritiker är knappast förvånande.För det första belastar alla starter och stopp startmotor och batteri mer. Visst används förstärkta komponenter, men livslängden tenderar ändå att bli kortare. Att byta ett AGM- eller EFB-batteri kostar dessutom märkbart mer än ett konventionellt. För det andra beter sig systemet inte alltid klockrent: motorn kan slockna i fel läge – till exempel när man sakta rullar fram mot en korsning – något många upplever som störande.Tillverkare erbjuder en utväg – A OFF-knappen. Trycker du på den förblir start/stopp avstängt tills bilen startas nästa gång. Vissa modeller går att programmera så att funktionen inte aktiveras automatiskt, men oftast får man trycka knappen manuellt varje gång.Förarna är delade. En del menar att funktionen sänker förbrukningen och är snällare mot miljön. Andra hävdar att besparingen mest är symbolisk, medan kostnaden för batteri eller startmotor äter upp vinsten. Skepsisen är som starkast hos dem som kör mycket i stan och ofta triggar systemet – där blir knappen lätt en reflex för den som prioriterar ett jämnt flyt.Om man stänger av start/stopp handlar i slutänden om vana och preferenser. Om A OFF ger en känsla av lättnad är man långt ifrån ensam om att bli trött på tekniken.
start/stopp-system, A OFF, A OFF-knapp, auto start/stop, bränslebesparing, förbrukning, batteri, startmotor, AGM-batteri, EFB-batteri, stadstrafik, miljö, för- och nackdelar, bil
2025
Michael Powers
articles
Start/stopp-system i bilen: vad A OFF betyder och när du bör stänga av
Vad gör start/stopp-system i stadstrafik? Vi förklarar A OFF-knappen, bränslebesparing, slitage på batteri och startmotor och när det lönar sig att stänga av.
Michael Powers, Editor
Nästan alla moderna bilar har numera ett start/stopp-system. Det stänger av motorn vid korta stopp – vid rödljus eller kökörning – för att spara bränsle och minska utsläppen. På instrumentpanelen sitter oftast en knapp med ett A i en cirkel eller texten A OFF. Med den kan funktionen tillfälligt stängas av.
Tanken är enkel: motorn stannar när bilen står still, och startar igen så fort du släpper bromsen eller trycker ner kopplingen. I stadstrafik kan det ge upp till 10 procent lägre förbrukning. Men bakom ratten väger följsamma, förutsägbara reaktioner ofta tyngre än teoretiska vinster, så att systemet har sina kritiker är knappast förvånande.
För det första belastar alla starter och stopp startmotor och batteri mer. Visst används förstärkta komponenter, men livslängden tenderar ändå att bli kortare. Att byta ett AGM- eller EFB-batteri kostar dessutom märkbart mer än ett konventionellt. För det andra beter sig systemet inte alltid klockrent: motorn kan slockna i fel läge – till exempel när man sakta rullar fram mot en korsning – något många upplever som störande.
Tillverkare erbjuder en utväg – A OFF-knappen. Trycker du på den förblir start/stopp avstängt tills bilen startas nästa gång. Vissa modeller går att programmera så att funktionen inte aktiveras automatiskt, men oftast får man trycka knappen manuellt varje gång.
Förarna är delade. En del menar att funktionen sänker förbrukningen och är snällare mot miljön. Andra hävdar att besparingen mest är symbolisk, medan kostnaden för batteri eller startmotor äter upp vinsten. Skepsisen är som starkast hos dem som kör mycket i stan och ofta triggar systemet – där blir knappen lätt en reflex för den som prioriterar ett jämnt flyt.
Om man stänger av start/stopp handlar i slutänden om vana och preferenser. Om A OFF ger en känsla av lättnad är man långt ifrån ensam om att bli trött på tekniken.
