Vattenstänk i Hyundai Ioniq 5 gav 12 000-dollarchock
Vatten i kupén kostade Hyundai Ioniq 5-ägare nästan 12 000 dollar
Vattenstänk i Hyundai Ioniq 5 gav 12 000-dollarchock
I Florida gav ett vattenstänk i Hyundai Ioniq 5 skadade kabelstammar och en nota på 11 882 dollar. Garanti och försäkring sa nej – ta reda på orsaken här.
2025-11-30T12:10:43+03:00
2025-11-30T12:10:43+03:00
2025-11-30T12:10:43+03:00
I Florida hamnade en ägare till en Hyundai Ioniq 5 i ett sällsynt, men djupt frustrerande läge: ett enkelt vattenstänk i kupén växte till en nota på nästan 12 000 dollar. Vid en hård inbromsning flög en flaska ur mugghållaren och skvätte vatten i området under sätet, där kabelstammarna sitter. Några minuter senare tändes varningslampor i instrumentpanelen, blinkersen slutade fungera och hemma visade det sig att bilen inte ens gick att låsa.På verkstaden visade diagnosen skador på två större kabelstammar—en under golvet och en under sätet. Att byta dem skulle kosta 11 882 dollar, och Hyundai avböjde garantiåtgärd med motiveringen att det rörde sig om yttre påverkan. Ägaren vände sig då till sitt försäkringsbolag, men fick avslag även där: bolaget ansåg att korrosionen i ledningsnätet hade utvecklats gradvis snarare än orsakats av ett enskilt spill. Händelsen blir en tydlig påminnelse om hur små missöden i kupén kan få oproportionerligt dyra följder när känslig elektronik ligger placerad under sätet och golvet.
I Florida gav ett vattenstänk i Hyundai Ioniq 5 skadade kabelstammar och en nota på 11 882 dollar. Garanti och försäkring sa nej – ta reda på orsaken här.
Michael Powers, Editor
I Florida hamnade en ägare till en Hyundai Ioniq 5 i ett sällsynt, men djupt frustrerande läge: ett enkelt vattenstänk i kupén växte till en nota på nästan 12 000 dollar. Vid en hård inbromsning flög en flaska ur mugghållaren och skvätte vatten i området under sätet, där kabelstammarna sitter. Några minuter senare tändes varningslampor i instrumentpanelen, blinkersen slutade fungera och hemma visade det sig att bilen inte ens gick att låsa.
På verkstaden visade diagnosen skador på två större kabelstammar—en under golvet och en under sätet. Att byta dem skulle kosta 11 882 dollar, och Hyundai avböjde garantiåtgärd med motiveringen att det rörde sig om yttre påverkan. Ägaren vände sig då till sitt försäkringsbolag, men fick avslag även där: bolaget ansåg att korrosionen i ledningsnätet hade utvecklats gradvis snarare än orsakats av ett enskilt spill. Händelsen blir en tydlig påminnelse om hur små missöden i kupén kan få oproportionerligt dyra följder när känslig elektronik ligger placerad under sätet och golvet.
