Nya Mazda CX-5: stor pekskärm, Google Built‑in, säkrare
Mazda CX-5 lämnar knapparna: satsar på pekskärm och smart röstassistent
Nya Mazda CX-5: stor pekskärm, Google Built‑in, säkrare
Mazda CX-5 2026 skrotar många reglage för en stor pekskärm med Google Built-in och Gemini-baserad röstassistent. Mindre distraktioner och enklare användning.
2025-12-04T06:54:37+03:00
2025-12-04T06:54:37+03:00
2025-12-04T06:54:37+03:00
Mazda viker inte undan efter kritik från märkeslojala kunder: nya CX-5 tar tydligt avstånd från märkets långvariga förkärlek för fysiska reglage och lutar sig mot en stor pekskärm. För många svider skiftet – Mazda höll fast vid knappar och vridreglage i åratal och riskerar nu att uppfattas som ännu en tillverkare med ett Tesla-likt gränssnitt. I en video med HMI-projektledaren betonade företaget att förändringen inte handlar om trender, utan om att göra bilen enklare och säkrare att använda. Skiftet bryter mot traditionen, men landar rätt när fokus ligger på användbarhet.Kärnargumentet är färre distraktioner. Mazda har arbetat om instrumentkluster, rattlayout, head-up-display och infotainment så att nyckeldata hamnar närmare förarens synfält och kräver färre blickar bort från vägen. Alla utrustningsnivåer får ett 10,25-tums digitalt kluster med uppdaterad grafik som kan visa navigationsanvisningar och inkommande samtal; om så önskas kan gränssnittet skalas ner för ett renare uttryck. Det är ett pragmatiskt skifte som sätter lugn före plotter.Själva infotainmentsystemet erbjuds med 12,9- eller 15,6-tumsskärmar, Google Built-in och röststyrning. Särskild tyngd ligger på en Gemini-baserad assistent som möjliggör naturlig språkstyrning av navigering, klimat och radio samt att skicka meddelanden – utan ständigt petande på skärmen. Rattens reglage är logiskt uppdelade: mediefunktioner till vänster, förarstöd som adaptiv farthållare till höger. Som helhet känns upplägget prydligt och lätt att begripa. Försäljningen av 2026 års Mazda CX-5 väntas starta i början av nästa år.
Mazda CX-5 2026 skrotar många reglage för en stor pekskärm med Google Built-in och Gemini-baserad röstassistent. Mindre distraktioner och enklare användning.
Michael Powers, Editor
Mazda viker inte undan efter kritik från märkeslojala kunder: nya CX-5 tar tydligt avstånd från märkets långvariga förkärlek för fysiska reglage och lutar sig mot en stor pekskärm. För många svider skiftet – Mazda höll fast vid knappar och vridreglage i åratal och riskerar nu att uppfattas som ännu en tillverkare med ett Tesla-likt gränssnitt. I en video med HMI-projektledaren betonade företaget att förändringen inte handlar om trender, utan om att göra bilen enklare och säkrare att använda. Skiftet bryter mot traditionen, men landar rätt när fokus ligger på användbarhet.
Kärnargumentet är färre distraktioner. Mazda har arbetat om instrumentkluster, rattlayout, head-up-display och infotainment så att nyckeldata hamnar närmare förarens synfält och kräver färre blickar bort från vägen. Alla utrustningsnivåer får ett 10,25-tums digitalt kluster med uppdaterad grafik som kan visa navigationsanvisningar och inkommande samtal; om så önskas kan gränssnittet skalas ner för ett renare uttryck. Det är ett pragmatiskt skifte som sätter lugn före plotter.
Själva infotainmentsystemet erbjuds med 12,9- eller 15,6-tumsskärmar, Google Built-in och röststyrning. Särskild tyngd ligger på en Gemini-baserad assistent som möjliggör naturlig språkstyrning av navigering, klimat och radio samt att skicka meddelanden – utan ständigt petande på skärmen. Rattens reglage är logiskt uppdelade: mediefunktioner till vänster, förarstöd som adaptiv farthållare till höger. Som helhet känns upplägget prydligt och lätt att begripa. Försäljningen av 2026 års Mazda CX-5 väntas starta i början av nästa år.
